Комфорт с оговоркой,

или О том, почему «двойка» в Гяндже превратилась в пекло

Пока весь город дышит прохладой в автобусах BakuBus, пассажиры маршрута номер 2 изнывают от удушающей жары из-за корыстной экономии перевозчика

Летний зной в Гяндже всегда становится серьезным испытанием, но в этом году транспортная реформа принесла горожанам долгожданное облегчение.

Переход большинства городских маршрутов под управление компании BakuBus кардинально изменил ситуацию, ведь именно после этого современные автобусы, строгое расписание и, главное, исправно работающие кондиционеры стали для жителей привычным стандартом цивилизованного сервиса. Однако из этого приятного правила нашлось одно вопиющее исключение. Маршрут номер 2, который по-прежнему обслуживается компанией Azer-Avtonəqliyyat, превратился в настоящую зону бедствия, где людей за их же деньги лишают элементарной прохлады.

Как сообщает наш спецкор, по словам гянджинцев, когда столбик термометра на улице уверенно преодолевает тридцатиградусную отметку, салон «двойки» превращается в раскаленную металлическую коробку. Причина, как утверждают возмущенные граждане, кроется вовсе не в технических поломках, а в сознательном расчете. Люди открыто говорят о том, что на автопредприятии намеренно отключают реле, отвечающие за работу кондиционеров, ради банального снижения расхода топлива.

Такая циничная экономия за счет здоровья пассажиров выглядит особенно отталкивающе на фоне недавнего повышения тарифов на проезд. Оплачивая услугу по новой, более высокой стоимости, люди рассчитывали на адекватный сервис, а не на опасные для жизни поездки. В душных салонах ездят пожилые люди, женщины с детьми и те, у кого слабое сердце. Для них каждый такой рейс - это прямой риск получить тепловой удар. Ситуация требует немедленного вмешательства регулирующих органов, ведь транспортный бизнес в культурной столице должен быть ориентирован на людей, а не на карман недобросовестного перевозчика.

Гянджа