Конкуренция пока невозможна

Продажи электромобилей китайских марок в Европе достигли рекордного уровня: в первые пять месяцев 2026 года на них пришлось 14,2% продаж новых электромобилей в странах Западной Европы, или примерно каждый седьмой электромобиль. Как передает БР, такие данные приводит TheGuardian со ссылкой на SchmidtAutomotiveResearch.

За январь-май китайские производители продали на 18 крупнейших рынках Западной Европы около 171,8 тыс. электромобилей, увеличив свою долю почти на пять процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На европейском рынке активно расширяют присутствие BYD, Chery, SAIC и Xpeng. Рост продаж происходит несмотря на введенные Евросоюзом дополнительные пошлины на электромобили ряда китайских производителей - до 35,3% сверх стандартной 10-процентной импортной пошлины.

Крупнейшим европейским рынком для китайских электромобилей стала Великобритания, которая не стала вводить дополнительные сборы вслед за ЕС. На нее пришлось около четверти продаж китайских электромобилей на 18 основных рынках Западной Европы.

Италия обеспечила примерно пятую часть продаж. Однако аналитики называют такой результат исключением: китайская компания Leapmotor поставила в страну тысячи недорогих электромобилей T03, которые благодаря государственным субсидиям в определенный момент можно было приобрести примерно за 5 тыс. евро.

Китайские автопроизводители также заметно расширили ассортимент: в этом году на европейском рынке было представлено более 120 их моделей против примерно 100 моделей европейских брендов.

При этом основатель Schmidt Automotive Research Маттиас Шмидт считает, что доля китайских производителей на рынке полностью электрических автомобилей могла достичь пика. По его оценке, компании будут активнее продвигать подключаемые гибриды, поскольку на них пока не распространяются дополнительные пошлины ЕС.

В Европе тем временем обсуждают возможное расширение тарифных мер на гибридные автомобили. Глава Volkswagen Оливер Блуме ранее заявил, что европейские производители не могут конкурировать с китайскими компаниями в этом сегменте.

На европейском рынке также восстановились продажи Tesla: они выросли на 60% в годовом выражении. Этому способствовал рост спроса на более доступные версии Model 3 и Model Y. При этом Model Y стала самой продаваемой отдельной моделью автомобиля в Европе за первые пять месяцев года.

БР