Конкурент Tesla Model S и Porsche Taycan: представлен Polestar 5 ФОТО

На автосалоне IAA в Мюнхене состоялась премьера серийного электроседана Polestar 5. Работа над моделью началась еще в 2020 году с концепта Precept, но из-за задержек с освоением других проектов выход «пятерки» перенесли на 2026 год, сообщает Vesti.az со ссылкой на мировые автомобильные паблики.

Polestar 5 — это пятиметровый седан с аэродинамическим коэффициентом Cd 0,24, ориентированный на конкуренцию с Porsche Taycan и Tesla Model S. Высота кузова составляет 1420 мм, колеса доступны размером 20 или 22 дюйма. У машины отсутствует заднее стекло: вместо него — панорамная крыша длиной более двух метров и цифровое зеркало заднего вида с камерой.

Салон выполнен по схеме 4+1 и оснащен креслами Recaro с подогревом, вентиляцией и массажем. В отделке применены вторсырье и композиты, но доступна и кожа наппа. Центральный экран мультимедиа имеет диагональ 14,5 дюйма, приборный дисплей — 9 дюймов. В качестве опции предлагается аудиосистема Bowers & Wilkins на 21 динамик и 1680 Вт.

Электромобиль построен на алюминиевой платформе PPA, унифицированной с архитектурой SEA холдинга Geely. В стандартное оснащение входят тормоза Brembo и продвинутая система помощи водителю с 11 камерами и 12 ультразвуковыми датчиками.

Polestar 5 предложат в двух версиях: Dual Motor — 748 л.с., 812 Нм, разгон до 100 км/ч за 3,9 с, запас хода до 670 км. Performance — 884 л.с., 1015 Нм, разгон до 100 км/ч за 3,2 с, запас хода 565 км.

Обе версии оснащены двухмоторным полным приводом, причем задний модуль PX2 позволяет в крейсерском режиме переводить машину в переднеприводный формат для экономии энергии.

Батарея — 800-вольтовая, емкостью 112 кВт·ч (106 кВт·ч доступны), с возможностью зарядки на 350 кВт.

Цены в Европе: от €120 тыс. за базовую версию и €143 тыс. за Performance. Первые товарные автомобили китайского производства поступят к клиентам в 2026 году.