Maserati отказалась от электричества: суперкар MC20 стал MCPura

Представленный пять лет назад среднемоторный суперкар Maserati MC20 подвергся плановому обновлению — лёгкому, почти косметическому. Однако есть одно важное изменение: индекс MC20 уходит в прошлое.

Как сообщает Vesti.az со ссылкой на авто-таблоиды, обновлённая модель получила новое имя — Maserati MCPura, подчёркивающее «чистый» драйверский дух. Или даже петролхедский — ведь ранее обещанная электрическая версия официально отменена. Отныне MCPura останется исключительно бензиновой.

Что изменилось? У суперкара немного подкорректированы передние воздухозаборники и задний бампер — по мотивам трековой версии Maserati GT2 Stradale. Незначительно обновлён декор экстерьера и расширена палитра доступных цветов кузова. В салоне главные перемены касаются отделочных материалов: базовая комплектация теперь полностью лишена кожи, зато алькантары стало заметно больше — она покрывает даже переднюю панель и двери.

На этом — всё. Техника осталась прежней. MCPura по-прежнему оснащается битурбированным V6 3.0 серии Nettuno, развивающим 630 л.с. и 730 Н·м. Коробка передач — восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод — задний, с самоблокирующимся дифференциалом. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды.

Как и раньше, модель предлагается в двух вариантах: купе и родстер, который сохраняет приставку Cielo в названии. Купе массой 1475 кг развивает максимальную скорость 325 км/ч. Родстер — чуть тяжелее (1560 кг) и ограничивается 320 км/ч. Его фишка — складывающаяся за 12 секунд крыша с электрохромным стеклом.

Публичная премьера обновлённых суперкаров пройдёт в ближайшие выходные на Фестивале скорости в Гудвуде, но заказы в Европе уже открыты. Цена купе Maserati MCPura стартует от 252 тысяч евро, а родстер MCPura Cielo обойдётся минимум в 287 тысяч евро.