New York Times: Каспий становится спасательным маршрутом для Ирана и России

На фоне войны, санкций и кризиса вокруг Ормузского пролива Каспийское море стремительно превращается в один из ключевых торговых и логистических маршрутов для Ирана и России.

Как передает Vesti.az, об этом пишет The New York Times.

По данным издания, Москва активно использует каспийское направление для поставок в Иран как коммерческих грузов, так и военных компонентов. Американские чиновники утверждают, что через Каспий Россия передает Тегерану комплектующие для беспилотников, помогая восстановить иранский арсенал после значительных потерь.

Кроме того, через Каспий идут поставки товаров, которые ранее проходили через Ормузский пролив, работа которого осложнилась из-за присутствия ВМС США и общей нестабильности в регионе.

Иранские власти заявляют, что четыре порта на Каспийском море уже работают круглосуточно, принимая пшеницу, кукурузу, подсолнечное масло, корма для животных и другие грузы.

Российские аналитики также фиксируют резкий рост перевозок. В частности, около двух миллионов тонн российской пшеницы, которые раньше ежегодно отправлялись в Иран через Черное море, теперь перевозятся по каспийскому маршруту.

«На фоне нестабильности на Ближнем Востоке каспийские маршруты в Иран выглядят гораздо привлекательнее», — заявил руководитель аналитического отдела медиагруппы PortNews Vitaly Chernov.

Эксперты отмечают, что значительная часть торговли через Каспий остается непрозрачной. Суда между российскими и иранскими портами часто отключают транспондеры, а США практически не имеют возможности контролировать движение в регионе, поскольку доступ к Каспийскому морю имеют только пять прибрежных государств.

На этом фоне аналитики все чаще называют Каспий одним из важнейших маршрутов для обхода санкций и сохранения торговых связей между Москвой и Тегераном.