Новые вагоны для метро Баку: бесшумность, широкие двери и климатконтроль

Министр цифрового развития и транспорта Рашад Набиев и председатель ЗАО «Бакинский метрополитен» Заур Гусейнов проинформировали президента Ильхама Алиева о поездах нового поколения для Бакинского метрополитена.

Согласно договору, заключенному между ООО «Глобальные транспортные решения» и ЗАО «Бакинский метрополитен», в 2024-2026 годах планируется произвести и доставить в Бакинский метрополитен 65 новых вагонов (13 составов). В соответствии с этим договором, в 2024 году должно быть произведено 35 вагонов (7 составов), в 2025 году – 20 вагонов (4 состава), а в 2026 году – 10 вагонов (2 состава).

Было отмечено, что состав серии 81-765Б/766Б с точки зрения инноваций принадлежат к четвертому поколению. Вагоны произведены в соответствии с техническими условиями ЗАО «Бакинский метрополитен», а их сборка и комплектация производятся в Бакинском метрополитене. Процесс сборки вагонов осуществляется не по стандартному проекту, предназначенному для других метрополитенов, а с использованием отвечающих самым высоким технологическим требованиям оборудования и систем ведущих европейских производителей. С учетом сложного рельефа, технических особенностей метрополитена, климатических и геологических условий столицы было уделено внимание соблюдению высоких требований безопасности, надежности, долговечности, производственной гарантии, эффективности и другим преимуществам оборудования в период эксплуатации. С этой целью были подписаны 9 контрактов с европейскими производителями и обеспечена прямая доставка оборудования в Баку. В результате планируется завершить сборку вагонов в Баку и выпустить их на линию с соблюдением высоких стандартов качества.

С целью сборки и комплектации вагонов в Баку, наладки, а также проведения испытательных работ в Бакинский метрополитен была командирована делегация компании-производителя из 54 человек. Головные вагоны каждого поезда нового поколения рассчитаны на 315 пассажиров, а средние – на 329 пассажиров. В головных вагонах 38 мест, в средних вагонах – 44. 1400-миллиметровые двери вагонов на 12 процентов шире, чем вагоны предыдущего поколения. В поездах имеются многофункциональные зоны для инвалидных колясок, объемных грузов и детских колясок, системы контроля микроклимата, видеонаблюдения, интерактивные системы оповещения пассажиров, USB-порты для мобильных устройств, оригинальная световая графика. Поскольку вагоны герметичны, они бесшумны и имеют теплоизоляцию. По сравнению с поездами предыдущего поколения, прямые переходы из вагона в вагон обеспечивают перемещение пассажиров по всему поезду. Завершены работы по сборке, комплектации, наладке и испытанию пяти из семи привезенных в Баку поездов. Выпуск еще двух поездов на линию будет обеспечен до 8 ноября.