Новые вагоны, улучшенная система вентиляции и сокращенные интервалы: метро в Баку становится удобнее

В мае текущего года Бакинскому метрополитену, впервые за последние 16 лет, удалось сократить интервал движения поездов. Это стало возможным благодаря проведенным в апреле испытаниям.

Об этом заявил руководитель отдела по связям с общественностью департамента коммуникаций ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов. Он подчеркнул, что данное достижение – часть комплексной программы модернизации столичной подземки.

«Ввод в эксплуатацию новых составов в метро ориентирован прежде всего на повышение комфорта пассажиров. Эти вагоны оснащены передовой информационной системой, интеллектуальным механизмом контроля микроклимата и другими инновационными решениями, значительно улучшающими качество поездок. Современные составы полностью соответствуют международным стандартам как в аспекте безопасности, так и комфорта. Изначально, согласно плану развития, в текущем году Бакинский метрополитен должен был приобрести 20 новых вагонов (четыре полноценных состава), однако благодаря дополнительным соглашениям эта цифра была увеличена», – сказал Б.Мамедов.

По его словам, в этом году на линии бакинского метро выйдут шесть новых поездов, что составляет 30 вагонов. Работы над четырьмя составами уже начаты, и в ближайшее время они будут запущены в эксплуатацию.

Представитель ЗАО также пояснил особенности работы климатических систем в новых поездах. «Наличие современных кондиционеров в поездах обеспечивает максимальный комфорт пассажиров. Однако при остановке на станциях и открытии дверей, а также когда пассажиры открывают окна, горячий воздух проникает в салон, и автоматизированной системе требуется определенное время для восстановления оптимальной температуры», – подчеркнул он.

Кроме того, как отметил Б.Мамедов, особое внимание уделяется системам вентиляции на станциях. В частности, существует значительная разница между инфраструктурой новой «фиолетовой» линии и станциями «красной» и «зеленой» линий, построенных еще в советский период. Системы вентиляции в туннелях старых линий во многих местах уже не соответствуют современным требованиям.

«С началом нового учебного сезона для дальнейшего повышения комфорта пассажиров будут проведены специальные работы по дополнительному сокращению интервалов движения. Мы разработали конкретные планы и активно работаем над внедрением оптимальных решений для модернизации систем вентиляции, охлаждения, контроля уровня кислорода и запыленности», – подчеркнул представитель ЗАО.

Он также отметил, что поезда нового поколения с асинхронными двигателями имеют свои технические особенности, включая повышенное тепловыделение, что будет учтено при реконструкции систем вентиляции станций и туннелей. В целом стратегия развития Бакинского метрополитена направлена на обеспечение безопасного и комфортного транспортного обслуживания пассажиров через комплексную модернизацию всей инфраструктуры подземки.

Более подробно – в видеосюжете Baku TV: