Новый импульс для столичной магистрали

Как поменяется транспортный облик пригородов Баку

Масштабные преобразования в Бакинско-Апшеронской агломерации выходят на новый этап: обновление транспортных артерий тесно переплетается с масштабной реновацией городской среды и ликвидацией устаревшего фонда.

Масштабная реновация, охватившая столицу и ее окрестности, кардинально меняет привычный ландшафт регионов. В Баку и пригородных поселках активно ликвидируются ветхие, аварийные и непригодные для эксплуатации постройки, а на их месте формируется современная, безопасная и продуманная инфраструктура. Снос устаревших объектов и очистка охранных зон стали неотъемлемой частью процесса обновления городского хозяйства, направленного на создание комфортных условий для всех жителей региона.

В течение ближайших лет транспортная сеть Баку переживет кардинальную трансформацию. На основе утвержденной государственной программы, рассчитанной на 2025-2030 годы, уже начались интенсивные работы по строительству новых и капитальному ремонту уже имеющихся железнодорожных путей, соединяющих пригородные поселки и села.

Ключевым вектором обновлений стал участок Забрат -Маштага -Баглар. После многолетнего простоя по этому маршруту вновь запустят составы, однако теперь это будут современные скоростные поезда. Для воплощения в жизнь столь масштабной инициативы в поселке Маштага стартовала активная подготовка: строители и службы расчищают участки, а также переносят и модернизируют газовые коммуникации.

Возведение новой инфраструктуры потребовало высвобождения земельных наделов, расположенных непосредственно на трассировке будущей стальной магистрали. Из-за этого под демонтаж подпало свыше двухсот жилых строений.

Городские структуры и профильные ведомства заранее организовали встречи с гражданами, чьи дома оказались в зоне проведения строительных работ. Жители подтверждают, что процедура освобождения территорий организована на условиях выплаты денежных компенсаций, ставка которых зафиксирована на уровне 1200 манатов за один квадратный метр. Снос зданий начался строго после того, как все финансовые обязательства перед владельцами недвижимости были полностью закрыты.

Проект затронет не только жилой фонд, но и объекты транспортного наследия. В частности, старое здание станции Маштага, давно потерявшее свое функциональное назначение и простаивавшее годами, также подлежит изменениям. В рамках реконструкции обветшалое сооружение полностью демонтируют, а на его месте появится пересадочный комплекс, отвечающий актуальным мировым требованиям к перевозке пассажиров.

Детали текущих процессов раскрыл руководитель пресс-службы ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Бахтияр Гаджиев. Согласно его данным, инженерно-проектная документация по восстановлению линии Забрат - Маштага -Баглар готова уже более чем на 40%. Он подчеркнул, что в границы строительства попали более двухсот собственников, с которыми заключены официальные соглашения и осуществлены выплаты компенсационных средств. На данный момент продолжается освобождение отчуждаемых полос, причем работы по разборке зданий завершены уже более чем на ста объектах. Также Б.Гаджиев отметил, что параллельные работы по обновлению путей идут на участках Бакиханов -Бина - Гала, Ени Сураханы - Говсан и Гюздек -Гарадаг.

Успешное завершение этих масштабных проектов кардинально преобразит логистику Апшеронского полуострова. Запуск обновленных железнодорожных веток поможет перераспределить пассажиропотоки, значительно разгрузит наземный общественный транспорт и снизит интенсивность пробок на ключевых автотрассах, предоставив людям эффективную альтернативу для ежедневных поездок.