От маршрута к экосистеме

Как Women in TLP соединяет бизнес, компетенции и страны Среднего коридора

Транспортная карта Евразии сегодня меняется не только за счет строительства новых железных дорог, портов и терминалов. Параллельно формируется новая система деловых связей между странами Центральной Азии и Южного Кавказа, где эффективность маршрутов все больше зависит от способности бизнеса, государственных структур и профессионального сообщества работать как единая региональная система. Именно в этом ключе прошла бизнес-миссия международной платформы WomeninTLP в Грузии, объединившая женщин-профессионалов, предпринимателей и представителей транспортно-логистической отрасли из Центральной Азии и Южного Кавказа.

Платформа развивает международный нетворкинг, наставничество, профессиональное обучение и лидерские инициативы, одновременно создавая пространство для прямого взаимодействия бизнеса, экспертов, государственных структур и международных организаций. В последние годы Women in TLP расширяет страновую сеть и взаимодействует с отраслевыми и международными партнерами, включая CILT Central Asia и CIPE. Особое внимание уделяется развитию профессиональных возможностей женщин, трансграничному предпринимательству и укреплению деловых связей вдоль Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора).

Отдельное направление - международное профессиональное взаимодействие. Платформа проводит бизнес-встречи, круглые столы и региональные мероприятия, объединяя представителей частного сектора, государственных структур, международных организаций и экспертного сообщества.

Известный эксперт по внешнеэкономической деятельности, бывший заместитель министра экономического развития и торговли Таджикистана, председатель Транспортно-логистического партнерства (TLP) Центральной Азии Лариса Кислякова рассматривает развитие Women in TLP как процесс формирования нового профессионального ядра, объединяющего Центральную Азию и Южный Кавказ.

По ее оценке, платформа уже привлекла внимание международных организаций и постепенно демонстрирует первые практические результаты. Между компаниями, которые возглавляют женщины из Центральной Азии и Южного Кавказа, появляются новые направления сотрудничества, развиваются профессиональные связи, формируются договоренности в сфере повышения квалификации, нетворкинга и менторинга.

При этом, подчеркивает Кислякова, важность платформы заключается не только в создании деловых контактов. Проведенный среди женщин отрасли опрос позволил выявить их реальные потребности и сложности. В дальнейшем Women in TLP может вместе с государственными структурами и отраслевыми партнерами искать практические пути их решения, в том числе вырабатывать рекомендации по улучшению отраслевой политики, регулирования и условий профессионального развития женщин.

В таком формате профессиональное сообщество становится связующим звеном между бизнесом, экспертами и государственными структурами. По мнению Кисляковой, развитие этой модели способно вывести на новый уровень взаимодействие стран Центральной Азии и Южного Кавказа и одновременно поддержать продвижение Среднего коридора.

Грузинская бизнес-миссия, по ее оценке, стала важным практическим этапом этого процесса. Интерес к взаимодействию был взаимным: представители Грузии и Южного Кавказа проявляли интерес к возможностям сотрудничества с Центральной Азией, а участники из Центральной Азии - к грузинскому опыту и региональным возможностям. Кислякова рассчитывает, что первая миссия станет импульсом для дальнейшего расширения Women in TLP и укрепления ее регионального присутствия.

Эта институциональная перспектива дополняется более широкой концепцией развития платформы, которую обозначает ее председатель Айжан Бейсеева. Для нее принципиально важно, что Women in TLP изначально создавалась как практическая профессиональная платформа, где знакомства и нетворкинг должны приводить к конкретным возможностям - новым деловым контактам, обмену опытом, профессиональному развитию и совместным инициативам.

Грузинская миссия, по ее оценке, стала практическим отражением такого подхода. В ней встретились женщины из разных стран, компаний и сегментов транспортно-логистической отрасли, а сама поездка позволила соединить профессиональное общение с непосредственным знакомством с региональной инфраструктурой и бизнес-средой.

Бейсеева связывает развитие Women in TLP с более широкими изменениями в регионе. Центральная Азия и Южный Кавказ все теснее соединяются через Средний коридор, Черное море и новые торговые маршруты. Государства инвестируют в инфраструктуру, международные финансовые организации и институты развития поддерживают проекты связанности, цифровизации и торгового содействия, а бизнес ищет новые маршруты, рынки и партнерства.

Однако, подчеркивает она, инфраструктура сама по себе не создает полноценной связанности. Ее обеспечивают люди - специалисты, предприниматели, логисты, представители государственных структур и профессионального сообщества. Поэтому отдельное внимание Бейсеева уделяет человеческому капиталу и роли женщин в транспортно-логистической отрасли. В этом контексте Women in TLP стремится создать региональную среду, в которой женщина-предприниматель из одной страны может найти партнера в другой, молодой специалист - наставника, а опытный профессионал - возможность передать знания и поддержать развитие следующего поколения.

От партнеров Women in TLP ожидает не только поддержки отдельных мероприятий, но и создания измеримых возможностей - обучения, стажировок, международного опыта, деловых контактов, доступа к рынкам и профессионального развития. Бизнес, в свою очередь, может участвовать через наставничество, рекомендации талантливых специалистов, профессиональные визиты и включение женщин-предпринимателей в существующие цепочки поставок. Такой подход постепенно переводит Women in TLP из формата сообщества в формат платформы возможностей.

Эту концепцию региональной связанности конкретизирует Сабина Танрывердиева, страновой директор Women in TLP в Азербайджане. Для нее участие в грузинской бизнес-миссии было связано не только с представлением Азербайджана и Women in TLP Azerbaijan, но и с более широкой задачей - расширением роли женщин в транспортно-логистическом секторе и развитием профессиональных связей между странами региона.

Одним из центральных вопросов она называет региональную связанность. В ее понимании, Средний коридор уже нельзя рассматривать исключительно как альтернативный маршрут между Азией и Европой. Речь идет о формирующейся мультимодальной экосистеме, объединяющей Центральную Азию, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию и европейские рынки.

При этом, подчеркивает Танрывердиева, эффективность коридора определяется не только железными дорогами, портами, терминалами и объемами перевозок. За этой инфраструктурой стоят логистические компании, экспедиторы, таможенные органы, технологические компании, государственные структуры и специалисты, обеспечивающие работу всей цепочки.

Особое значение Танрывердиева придает взаимодействию Азербайджана и Грузии, которые в рамках региональной транспортной системы невозможно рассматривать изолированно. Бакинский международный морской торговый порт, железнодорожная инфраструктура Азербайджана, Баку-Тбилиси-Карс, грузинская железная дорога и порты Черного моря, по ее оценке, являются взаимосвязанными звеньями единой логистической цепочки.

Возможность увидеть эту систему непосредственно на месте стала одним из главных результатов поездки для Жанны Айдаровой, странового директора Women in TLP в Казахстане.

Для нее бизнес-тур в Грузию был прежде всего возможностью глубже понять практическую работу Среднего коридора и роль Грузии в этой логистической цепочке. Поездка позволила непосредственно увидеть инфраструктуру, транзитные и таможенные процедуры, а также получить более целостное представление о возможностях грузинского направления.

Особую ценность, отмечает Айдарова, представляли прямые встречи с потенциальными партнерами. Именно такие контакты она считает одной из ключевых функций Women in TLP - создавать пространство, где профессионалы из разных стран могут не только обмениваться опытом, но и находить точки для практического сотрудничества.

Наиболее важным результатом она считает переход от общего понимания маршрута к конкретным деловым перспективам. Для компании, работающей в сфере перевозок, ценность подобных поездок определяется тем, смогут ли установленные контакты перерасти в реальные проекты и новые маршруты для клиентов. По ее оценке, именно такая практическая направленность делает платформу Women in TLPособенно востребованной для развития международного сотрудничества в сфере транспорта и логистики.

Подобный практический подход совпадает с выводами Нино Чхеидзе, странового директора Women in TLP в Грузии, для которой грузинская миссия стала первым пилотным проектом платформы.

По ее оценке, непосредственное региональное взаимодействие доказало свою ценность прежде всего потому, что позволило объединить представителей бизнеса, находящихся на разных этапах профессионального развития - от руководителей крупных логистических компаний до начинающих предпринимателей. В такой среде возникает естественный обмен опытом: молодые специалисты получают возможность увидеть реальные профессиональные траектории, а опытные руководители - передать знания и практические инструменты следующему поколению.

При этом Чхеидзе подчеркивает значение неформального общения. В транспортно-логистической отрасли многие вопросы невозможно решить исключительно посредством формальных переговоров. Доверие между партнерами, понимание особенностей работы друг друга и готовность к долгосрочному взаимодействию формируются и в ходе личного общения. Именно поэтому встречи в Тбилиси и Кахетии стали не только частью программы, но и элементом формирования профессионального доверия, необходимого для решения сложных операционных задач вдоль Транскаспийского международного транспортного маршрута.

Следующим шагом, по ее мнению, должно стать масштабирование подобных бизнес-миссий в Азербайджане, Казахстане и других странах Центральной Азии. При этом задача заключается уже не только в расширении сети знакомств. Важнее переводить контакты в совместные B2B-проекты, обмен коммерческим опытом, разработку мультимодальных решений и заключение прямых контрактов.

Для Шахло Абиджановой, странового директора Women in TLP в Узбекистане, грузинская встреча также стала важным этапом международного взаимодействия в сфере торговли и логистики. Особое значение она придает тому, что программа позволила участникам выйти за рамки теоретического обсуждения и непосредственно познакомиться с работой ключевых объектов инфраструктуры, включая таможенный терминал в Тбилиси.

Такой формат, отмечает Абиджанова, позволяет сопоставить заявленные возможности транспортного маршрута с его реальной операционной стороной. Центральное место в программе заняло обсуждение вызовов, барьеров и перспектив Транскаспийского международного транспортного маршрута, что дало участникам возможность обменяться профессиональными оценками и определить направления дальнейшего взаимодействия.

В среднесрочной перспективе она видит несколько взаимосвязанных задач: расширение географии Women in TLP, привлечение новых компаний из Центральной Азии, Кавказа и Европы, запуск совместных трансграничных проектов для решения узких мест на евразийских маршрутах и усиление роли женщин-профессионалов в формировании новых подходов и стандартов в логистике.

Свою профессиональную перспективу в рамках миссии представляла и Мээрим Усубалиева, страновой директор WomeninTLP в Кыргызстане. Для нее участие в бизнес-миссии стало возможностью посмотреть на региональные транспортные процессы именно с позиции автомобильных перевозок - сегмента, где особенно важны гибкость маршрутов, оперативность взаимодействия между участниками и способность быстро адаптироваться к изменениям на рынке.

По ее оценке, для перевозчиков Центральной Азии расширение профессиональных связей с компаниями Кавказа открывает дополнительные возможности для поиска новых направлений и более эффективной организации грузопотоков. В этом контексте Мээрим Усубалиева рассматривает Women in TLP как пространство для формирования профессионального сообщества, в котором деловые контакты могут постепенно превращаться в устойчивые партнерства между компаниями разных стран.

При этом ценность подобных встреч она связывает не только с непосредственными бизнес-контактами. Знакомство с опытом коллег из других стран позволяет лучше понимать особенности соседних рынков, находить новые подходы к работе и видеть возможности для развития собственного бизнеса в более широком региональном контексте. Особенно важным для автомобильного сектора она считает постоянный обмен информацией между перевозчиками, поскольку именно он помогает своевременно реагировать на изменения в требованиях, маршрутах и условиях транспортного обслуживания. Такой формат взаимодействия, по ее мнению, способен укрепить профессиональные связи между компаниями Центральной Азии и Южного Кавказа и создать основу для более согласованной работы в будущем.

Разносторонние оценки участников миссии дополняют друг друга и наглядно демонстрируют: развитие транспортных связей между Центральной Азией и Южным Кавказом все больше зависит от качества взаимодействия тех, кто непосредственно обеспечивает транзит товаров, инвестиций и компетенций. И если инфраструктура создает основу, то профессиональное сотрудничество позволяет использовать ее возможности в полной мере.

Грузинская бизнес-миссия стала первым практическим шагом в развитии такого формата регионального взаимодействия. Women in TLP планирует продолжать профессиональные и деловые инициативы в странах Центральной Азии и Южного Кавказа, расширяя возможности для B2B-сотрудничества, обмена опытом, наставничества и развития трансграничных партнерств. При этом главным показателем успеха платформы станет не количество проведенных мероприятий, а то, сколько новых профессиональных возможностей, устойчивых партнерств и совместных проектов появится благодаря этим связям.

Тамила МАМЕДОВА,

аналитик центра Caspia, генеральный секретарь ассоциации Women in TLP в Азербайджане