Politico: Литва стремится сдержать Россию, модернизируя границу

Литва намерена укрепить свою оборону, модернизируя критически важные дороги и пограничные сооружения на границе с Польшей. Речь идет о втором маршруте через Сувалкский коридор — малонаселённый 100-километровый участок лесистой равнины, соединяющий Польшу и Литву и граничащий с Беларусью и Калининградской областью России.

Этот коридор считается одной из наиболее уязвимых точек НАТО и важнейшим сухопутным каналом, связывающим страны Балтии с остальной Европой.

Как передает Vesti.az со ссылкой на Politico, по словам заместителя министра обороны Литвы Томаса Годляускаса, дороги через Сувалкский коридор всегда рассматривались как ключевые маршруты для переброски войск союзников в случае кризиса.

«Эти дороги имеют для нас решающее значение с точки зрения безопасности и обороны», — подчеркнул он в интервью POLITICO.

На данный момент в коридоре действуют две основные трассы: одна соединяет Каунас и Варшаву, являясь частью военного коридора Via Baltica, вторая ведет из Вильнюса в польский город Августов. В сотрудничестве с Польшей Литва модернизирует дорогу Вильнюс-Августов, приводя её к стандартам двойного назначения — для гражданских и военных нужд.

Работы по укреплению инфраструктуры входят в более широкую европейскую программу по развитию транспортных сетей двойного назначения. Аналогичные проекты реализуются в Испании, Бельгии и Словакии. По оценкам еврокомиссара по вопросам обороны Андрюса Кубилюса, ЕС потребуется потратить не менее 70 миллиардов евро на срочную адаптацию ключевых транспортных коридоров.

Кроме того, в рамках проекта в Сувалках планируется повысить безопасность границ. Годляускас отметил, что речь идет не только о физических укреплениях, но и о борьбе с угрозами в киберпространстве, включая спуфинг и глушение GPS со стороны России, что уже оказывает влияние на гражданскую авиацию и навигационные системы Литвы.

Полный объем работ предусматривает реконструкцию 113 километров дороги и ремонт 8 мостов. Заместитель министра транспорта Литвы Родерикас Жиобакас сообщил, что проект планируют завершить к 2028 году.