Развенчаны опасные мифы об экономии топлива

Водители все активнее ищут способы экономии топлива. Среди самых популярных советов - езда на нейтрали, максимально высокая передача, отказ от кондиционера, перекачанные шины и движение за грузовиком.

Однако, многие из этих рекомендаций дают минимальный эффект, а иногда и вредят машине.

Как передает БР, об этом рассказал агентству "Прайм" эксперт Андрей Кузин.

Реальная экономия начинается с исправного автомобиля, правильного давления в шинах и спокойного стиля вождения.

"Первый миф - экономия на нейтрали. На современных машинах с электронным впрыском движение на передаче с отпущенным газом часто выгоднее: блок управления почти перестает подавать топливо. На нейтрали двигатель работает на холостых и продолжает расходовать бензин. Кроме того, водитель теряет торможение двигателем, что повышает нагрузку на тормоза и ухудшает контроль на скользкой дороге", - говорит Кузин.

Второй миф - высокая передача всегда выгоднее. Это работает только при ровном движении и небольшой нагрузке. Если машина вибрирует, гудит и плохо ускоряется, двигатель работает "внатяг", что увеличивает износ. На подъеме, при полной загрузке или обгоне лучше переключиться на пониженную передачу.

Третий миф - окна всегда дешевле кондиционера. В городе на малой скорости это может быть так, но на трассе открытые стекла ухудшают аэродинамику. До 50-60 км/ч можно ехать с открытыми окнами, а выше 80-90 км/ч чаще выгоднее включить кондиционер.

Четвертый миф - шины стоит перекачивать. Выигрыш по топливу минимален, но машина становится жестче, сцепление ухудшается, а протектор изнашивается быстрее. Недокачанные шины тоже опасны: они греются, изнашиваются по краям и увеличивают расход. Давление нужно проверять на холодных колесах хотя бы раз в месяц.

Остальные мифы - про систему "старт-стоп", движение за фурой, точность указателя топлива и расчет "пяти литров хватит" - также не выдерживают проверки. Самый надежный способ снизить расход - следить за состоянием машины, давлением в шинах, вовремя менять расходники и ездить плавно. "Экономия не должна ухудшать безопасность или приводить к дорогому ремонту", - заключает эксперт.