С начала октября в Ормузском проливе атаковано 11 торговых судов

Согласно сведениям британского Управления морских торговых операций (UKMTO), начиная с первых дней октября в акватории Ормузского пролива и близлежащих зонах нападениям подверглись 11 коммерческих судов. Инциденты, затронувшие преимущественно нефтеналивные танкеры с грузом сырой нефти, фиксировались практически каждый день.

Как подчеркивает Военно-морской институт США, атаки совершались обеими сторонами - как Ираном, так и США. Американские военно-морские силы поражали суда, которые, согласно заявлениям Пентагона, нарушали режим блокады либо оказывали военную поддержку Ирану.

Аналитическое подразделение Lloyd's List Intelligence констатирует, что, несмотря на возросшую частоту нападений на морские суда, интенсивность навигации продолжает нарастать, а объемы вывоза сырой нефти из ближневосточного региона стремятся к довоенным значениям.

В период между 28 сентября и 7 октября было зарегистрировано 143 прохода судов - на три больше по сравнению с предшествующей неделей. За указанный период количество транзитов в восточном направлении увеличилось на 7,1%, тогда как в западном - снизилось на 4,2%.

Вместе с тем специалисты Lloyd's List Intelligence обращают внимание на то, что увеличение нефтяного экспорта с Ближнего Востока во многом связано с применением «челночной» логистики: суда забирают нефть в портах Персидского залива, проходят Ормузский пролив - нередко с отключенными транспондерами автоматической идентификационной системы - после чего производят перегрузку с борта на борт в акватории Аравийского моря.