Санкции и нефть: Грузия надеется на Казахстан и Азербайджан

Автор: Лейла Таривердиева

Национальная служба статистики Грузии опубликовала данные, которые подтвердили отказ страны от импорта российской нефти.

В июле 2026 года Грузия впервые импортировала сырую нефть из Казахстана. Объем поставок составил 5,5 тыс. тонн на сумму 3,2 млн. долларов. Это первый раз, когда в данных грузинской статистики появилась казахстанская нефть. Закуплена она для нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Кулеви.

НПЗ в порту Кулеви (Kulevi Oil Refinery) компании Black Sea Petroleum (BSP) - единственный действующий нефтеперерабатывающий завод Грузии. Прежде предприятие работало на российском сырье, но теперь от него придется отказаться из-за санкций. Причем, речь о санкциях, наложенных Евросоюзом на сам НПЗ. Санкции вступят в силу  в январе будущего года, если кулевский НПЗ не прекратит переработку российской нефти. Это очень невыгодно предприятию. Во-первых, российская нефть обходится ему дешевле казахстанской. Во-вторых, с точки зрения логистики закупки из России намного проще, чем из Казахстана.

Ослушаться указания из Брюсселя грузинская компания не может. Оказаться в санкционном списке ЕС это будет катастрофой для предприятия, только в конце прошлого года запущенного в эксплуатацию. К тому же, компания планирует выйти на европейский рынок, и сделать это с топливом, произведенным из российской нефти, в любом случае не получится, даже если забыть о санкциях, о которых как раз забывать не стоит.

Казахстан ищет новые маршруты для нефти: Баку вновь на первом плане

ЕС планировал включить НПЗ Кулеви еще в 20-й пакет санкций, однако после консультаций с властями Грузии, исключил завод из санкционного пакета. Но в этот раз дипломатические усилия не дали результата. Единственная уступка, которую ЕС дал грузинской стороне - это шестимесячная отсрочка до 25 января 2027 года, чтобы НПЗ успел диверсифицировать источники сырья.

НПЗ Кулеви - первый в своем роде в Грузии. Первая очередь мощностью 1,2 млн. тонн в год была запущена в конце 2025 года. Проект обошелся в 150 млн. долларов. На сегодня предприятие производит нафту, мазут и высокосернистое дизельное топливо. после запуска второй очереди и соответствующего технологического оснащения предприятия, завод будет производить бензин стандарта Евро-5, авиационное топливо, евродизель, битум. С этой целью BSP в начале 2026 года подписал лицензионное соглашение с американской Honeywell.

Планы у компании большие. Их несколько осложнили требования Евросоюза, однако выход все-таки есть - нефть из Казахстана и Туркменистана. И в первую очередь речь идет о казахстанской нефти. Казахстан в связи с рисками, возникшими для его нефтяного экспорта на российской трубопроводной инфраструктуре, постепенно наращивает поставки по системе Баку-Тбилиси-Джейхан. В Грузии ожидают роста экспорта казахстанской нефти чрез грузинскую территорию. Генеральный директор Корпорации нефти и газа Грузии Екатерина Сисаури заявила журналистам, что страна полностью готова обеспечить транзит увеличенных объемов казахстанской нефти по маршрутам Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Супса. По ее словам, нефтепровод Баку-Супса в последние годы не функционировал, однако благодаря договоренностям с Азербайджаном его работа будет возобновлена, что позволит использовать маршрут для транзита казахстанской нефти на мировые рынки.

Сегодня состоится презентация книги Day.Az «Путь в никуда: В капкане иллюзий»

Отметим, что в июле КазТрансОйл (КТО) отгрузила в направлении нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан 155 тыс. тонн нефти, что на 11,5 процента больше, чем в июле 2025 года. В целом, в прошлом году по БТД было пропущено 1,2 млн. тонн казахстанской нефти. В 2026 году планируется прокачать 2,2 млн. тонн.

Проблемы на трубопроводе КТК (каспийский трубопроводный консорциум) начались задолго до того, как украинские беспилотники стали выводить из строя его инфраструктуру. Российская сторона недостаточно добросовестно подходила к вопросу своих обязательств, временами создавая Казахстану проблемы, когда ей не нравилось поведение Астаны. Первым серьезным звоночком стала приостановлена в августе 2022 года на тридцать дней прокачки нефти из-за "нанесения ущерба окружающей среде". Это был не первый случай, когда работа КТК тормозилась российскими экологами. В Астане сделали правильные выводы и всерьез задумались о необходимости альтернативы и был поднят вопрос бездействующего нефтепровода Баку-Супса. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев призвал диверсифицировать маршруты поставок казахстанской нефти. В качестве приоритетной цели он предложил проработать оптимальные варианты использования Транскаспийского маршрута и поручил КазМунайГаз проработать оптимальный вариант его реализации, в том числе с возможностью привлечения инвесторов Тенгизского проекта.

В марте 2023 года SOCAR объявила о начале транзита казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Первая партия казахстанской нефти с месторождения Тенгиз была поставлена на Сангачальский терминал из порта Актау. В марте 2024 года между Каз0МунайГаз и SOCAR было заключено соглашение о поэтапном увеличении транзита нефти через территорию Азербайджана до 2,2 млн. тонн в год. Тогда же состоялась первая тестовая отправка нефти с Кашаганского месторождения через Каспийское море в Азербайджан. А в январе 2025 года Казахстан отправил в Азербайджан первый танкер с нефтью с месторождения "Кашаган" для транспортировки по БТД.

Казахстан делает ставку на Баку-Тбилиси-Джейхан - ОБЗОР от Лейлы Таривердиевой

В нынешнем августе в Грузии ожидают роста поставок казахстанской нефти через грузинскую территорию и по железной дороге. Планируется, что Тенгизшевройл отправит на экспорт по этому маршруту 100 тыс. тонн сырья. Транзит будет осуществлен в сотрудничестве с АО "Грузинская железная дорога" и Батумским нефтяным терминалом. Этот объем в пять раз превысит количество нефти, перевезенной таким путем в июле.

Однако наиболее перспективным является трубопровод Баку-Супса. В июне 2026 года bp передала операционные функции Западного маршрута экспортного трубопровода (WREP, Баку-Супса) государственным структурам Азербайджана и Грузии. За собой британская компания оставила только объекты, расположенные на территории терминала Сангачал.

Нефтепровод Баку-Супса берет начало в Сангачале и тянется до танкеропогрузочной установки в Черном море, соединяющейся с грузинским терминалом Супса. Протяженность трубопровода 836 километров. Трубопровод был запущен в 1999 году и стал первым, проложенным в обход России и лишившим ее монополии на транзит азербайджанской нефти. Кроме того высококачественная Azeri Light впервые начала поступать на мировые рынки в чистом виде.

Несмотря на то, что прокачка нефти по Баку-Супса была приостановлена в марте 2022 года со стороны bp и физическая транспортировка сырья по трубопроводу не осуществляется, объект, по оценкам специалистов, находится в рабочем состоянии и технически готов возобновить поставки в любой момент при наличии такой необходимости.

Такая необходимость стала актуальна после начала прокачки казахстанской нефти через Южный Кавказ. А теперь, когда ЕС ужесточает санкции против российских углеводородов, казахстанская нефть приобрела чрезвычайную важность для Грузии.