Шлем или штраф

В «Кодекс об административных проступках» предложено важное изменение

В Азербайджане мопеды и другие двухколесные транспортные средства становятся все более популярными, особенно среди молодежи. Особенно востребованы они у курьеров, активно использующих их для доставки. Однако вместе с ростом числа таких транспортных средств увеличивается и количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с нарушением правил безопасности. В результате страдают как сами горе-водители, так и другие участники дорожного движения.

По данным Главного управления Государственной дорожной полиции, в январе-сентябре этого года произошло 32 ДТП с участием мопедов и мотоциклов, в которых погибли 10 человек, а 26 получили травмы различной степени тяжести. В ведомстве отмечают, что значительная часть происшествий связана с безответственным поведением водителей, игнорирующих элементарные правила дорожного движения. Особенно опасно ездить на таком транспорте в неблагоприятных погодных условиях. Скользкая дорога, ограниченная видимость и сильный ветер существенно повышают риск аварий, а даже небольшая потеря равновесия на двухколесном транспортном средстве может привести к тяжелым последствиям. Водители скутеров, мопедов и велосипедов в дождливую или ветреную погоду находятся в группе повышенного риска, и в таких условиях настоятельно рекомендуется воздержаться от поездок. 

Впрочем, и в ясную погоду существует риск, но уже из-за того, что многие владельцы мопедов часто «лихачат» на дорогах. Чтобы снизить вероятность опасных травм, согласно предложенным изменениям в «Кодекс об административных проступках», управление мопедом без надетого или застегнутого шлема, а также перевозка пассажиров без шлема или с не застегнутым шлемом будет караться штрафом в размере 40 манатов. Эти поправки обсуждались на совместном заседании Комитетов Милли Меджлиса по правовой политике и государственному строительству и по культуре.

Отметим, что в Баку систематически проводятся профилактические рейды, направленные на повышение культуры вождения и снижение числа аварий. В ходе таких мероприятий сотрудники Управления государственной дорожной полиции города Баку выявляют нарушения, проводят беседы с водителями и пешеходами, разъясняют требования законодательства и подчеркивают важность соблюдения правил, но это не всегда дает желаемый результат. Помимо рисков аварий, жители некоторых районов столицы обеспокоены и шумовым загрязнением, в котором виноваты мотоциклисты и байкеры, использующие незаконные звукоусиливающие устройства и прямоточные выхлопные системы. Особенно страдают спальные районы, где такой шум нарушает спокойствие жильцов. С такими фактами дорожная полиция также борется, наказывая нарушителей в соответствии с законом.

Если же говорить о дорожных нарушениях в целом, то в числе наиболее распространенных - резкий выход пешеходов на проезжую часть, невидимость госномеров транспортных средств из-за их загрязнения, а также парковка транспортных средств на обочине во втором и последующих рядах, за исключением мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, велосипедов и малогабаритного электротранспорта.

Безопасная дорога и соблюдение общественного порядка - это личная ответственность каждого участника дорожного движения, но нужен еще и комплексный подход: контроль, просвещение, законодательные меры.