Ступени и барьеры: Почему метро Баку остаётся сложным для инвалидов

Большинство станций Бакинского метрополитена остаются недоступными для маломобильных групп населения из-за отсутствия необходимой инфраструктуры. Это создаёт значительные трудности для людей с инвалидностью и родителей с детскими колясками.

Особенно сложная ситуация наблюдается на станциях с высокой проходимостью, таких как «Гянджлик», «Гара-Гараев» и «28 Мая», где многочисленные ступени на спусках и подъёмах усложняют доступ.

Транспортный эксперт Ясин Мустафаев отмечает, что проблема наиболее остро проявляется на станциях советской постройки. «Входы и выходы с эскалаторами изначально не были рассчитаны на людей с физическими ограничениями. Это было характерно для всего постсоветского пространства — ни переходы, ни административные здания, включая больницы, не адаптировались для инвалидов. Лишь в последние годы началось осознание необходимости доступной среды», — поясняет он.

По словам эксперта, ситуация постепенно улучшается: новые станции проектируются с учётом потребностей всех пассажиров, но старые объекты остаются проблемными.

Руководитель отдела по связям с общественностью ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов подтверждает, что современные станции создаются с учётом инклюзивности. Однако модернизация старой инфраструктуры сталкивается с техническими трудностями. «На станциях советской постройки установка пандусов часто невозможна из-за строгих требований к их конструкции — уклону и углам. Тем не менее, мы изучаем новые технологии и работаем над решением этой проблемы», — отметил он.

Положительным шагом является установка лифтов на новых станциях, что облегчает передвижение маломобильных пассажиров. Также проводятся работы по модернизации эскалаторов и повышению безопасности.

Более подробно - в видеосюжете Xəzər Xəbər: