Транспортная геополитика Южного Кавказа: роль Азербайджана и заблуждения ЕС Мамедов и Шарашенидзе на

9 апреля 2025 года в Университете АДА прошёл международный форум на тему «К новому миропорядку». Отвечая на вопросы участников мероприятия, президент Азербайджана Ильхам Алиев выразил недоумение по поводу недавних заявлений президента Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен.

Напомним, на саммите ЕС - Центральная Азия в Узбекистане фон дер Ляйен заявила: «Открытие границ Армении с Турцией и Азербайджаном станет переломным моментом. Это приблизит Европу и Центральную Азию как никогда прежде». Фон дер Ляйен подчеркнула, что для успешного функционирования Транскаспийского транспортного коридора недостаточно одних инфраструктурных проектов. По её словам, необходимо также упростить процедуры пересечения границ в странах Центральной Азии и Южного Кавказа.

Комментируя эти слова, Ильхам Алиев отметил:

«Когда речь зашла об открытии границ между Азербайджаном и Арменией, а также между Арменией и Турцией для содействия Среднему коридору, это прозвучало очень странно. Этот коридор уже существует, и Армения в нём никакой роли не играет. Мы понимаем симпатии европейских бюрократов к Армении, но карту мира игнорировать нельзя. Именно Азербайджан и Грузия создали инфраструктуру, которая сегодня обеспечивает взаимодействие Европы и Центральной Азии».

Президент также добавил, что ему непонятно, почему Еврокомиссия, обсуждая транспортные коридоры, не упоминает Грузию. Он призвал европейских политиков «снять розовые очки», смотреть на мир реалистично и ценить такие страны, как Азербайджан и Грузия, а не разделять Южный Кавказ на «любимчиков» и «нелюбимчиков».

Алиев подчеркнул, что Азербайджан не позволит превратить регион в арену чужих геополитических игр, а политика двойных стандартов подрывает доверие и основы партнёрства.

Корреспондент Caliber.Az обратился за комментариями по этому поводу к азербайджанскому и грузинскому политологам.

Глава Центра исследований Южного Кавказа, азербайджанский политолог Фархад Мамедов напомнил, что у Евросоюза с прошлого года действует стратегия по региону Южного Кавказа, оформленная в соответствующих документах.

«Это и есть та самая опасность формирования новых геополитических линий, о которой говорил президент. Одна из таких линий — Армения–Грузия, которая пересекает ключевые проекты, через которые ЕС хотел бы усилить своё влияние», — отметил Мамедов.

По его словам, сегодня, когда отношения ЕС с США переживают трудности, Брюссель пытается действовать более независимо, но всё ещё руководствуется старыми стратегиями, что приводит к нереалистичному восприятию региональной ситуации.

Фархад Мамедов также подчеркнул, что Азербайджану и Грузии не требуется менять курс: нужно продолжать работу по созданию условий для грузоперевозок и реализации инфраструктурных проектов — независимо от того, нравится это Брюсселю или нет.

«Мы чётко видим разницу между интересами отдельных европейских стран и позицией общей европейской бюрократии. Азербайджан умело использует эти противоречия, выстраивая двусторонние отношения с конкретными странами ЕС и реализуя важные проекты — будь то энергетика или транспортные маршруты. Сегодня игнорировать Баку уже невозможно. Европейцам придётся учитывать интересы Азербайджана», — резюмировал политолог.

Грузинский аналитик, руководитель Школы международных отношений Грузинского института общественных дел Торнике Шарашенидзе также подверг критике подход Евросоюза, подчеркнув, что попытки обойти Грузию при обсуждении транспортных коридоров являются абсурдными.

«Вложены огромные средства в строительство железных дорог и инфраструктуры. Обойти Грузию — так же нелепо, как и обойти Азербайджан», — заявил он.

По мнению эксперта, в настоящее время ЕС действует из состояния раздражения и разочарования. Брюссель всё ещё рассчитывает сменить власть в Грузии через внешнее давление и санкции, но без участия США эта стратегия обречена на провал.

Он также обратил внимание на отсутствие единства внутри самого ЕС в отношении Грузии. Венгрия, Словакия, Италия, Испания и Португалия не поддерживают жёсткий курс в отношении Тбилиси. Основными сторонниками давления на Грузию остаются страны Балтии, Швеция, Германия и Франция, но их усилий недостаточно.

Аналитик напомнил, что напряжение возникло после заявления ЕС 8 ноября о том, что Грузия не будет подавать заявку на вступление в ближайшее время. Это вызвало масштабные протесты внутри страны.

«Похоже, в Европе тогда решили, что грузинская власть скоро сменится. Но этого не произошло. Думаю, к концу года ситуация прояснится после муниципальных выборов. На данный момент очевидно, что у власти останется партия «Грузинская мечта»», — сказал наш собеседник.

Говоря об Армении, Шарашенидзе отметил, что в самой стране достаточно здравомыслящих людей, которые понимают: Армения не может заменить ни Азербайджан, ни Грузию в вопросах регионального транзита.

Таким образом, реальная инфраструктура Среднего коридора продолжает строиться вокруг Баку и Тбилиси, а любые попытки изменить этот расклад искусственными мерами обречены на провал.