Тревожная ночь борта AZAL в небе над Санкт Петербургом Часы напряжения и аплодисменты профессионализму

Лайнер «Азербайджанских авиалиний» (AZAL) Airbus A320, совершивший 20 октября вынужденную посадку в Санкт-Петербурге, впервые поднялся в воздух 21 декабря 2006 года в ходе заводских испытаний, а в 2007-м был введён в эксплуатацию. С 2011 года самолёт находится во флоте «Азербайджанских авиалиний». По авиационным меркам это воздушное судно не считается старым: такие самолёты при регулярном обслуживании успешно эксплуатируются до 30 лет и отличаются высокой надёжностью.

Инцидент с рейсом J2-20 авиакомпании AZAL, следовавшим из Санкт-Петербурга в Баку, привлёк внимание Сaliber.Az к воздушному судну, выполнявшему полёт. Речь идёт о Airbus A320-214 (самолёт носит имя «Кюрдамир» в честь одноимённого города Азербайджана) с регистрационным номером 4K-AZ84 — одном из проверенных и надёжных лайнеров национального авиаперевозчика.

Фото: Jetphotos, Kayra D.,14.08.2024

Самолёт имеет серийный номер 3006. Первым оператором лайнера стала немецкая авиакомпания Air Berlin (борт D-ABDM), затем, в 2009 году, он перешёл к Belair Airlines (регистрация HB-IOU).

Фото: Peter Leu, 26.05.007

14 июня 2011 года самолёт был официально принят в эксплуатацию AZAL и получил азербайджанскую регистрацию 4K-AZ84, под которой эксплуатируется по сей день.

В последние дни самолёт активно выполнял рейсы по маршрутам Баку — Москва, Баку — Стамбул, Баку — Тбилиси и Баку — Санкт-Петербург. В частности, с 15 по 19 октября он совершил не менее семи регулярных рейсов, включая полёты J2-275/276 (Баку — Стамбул — Баку) и J2-219 (Баку — Санкт-Петербург). Именно обратный рейс — J2-20 Санкт-Петербург — Баку, выполнявшийся тем же бортом 4K-AZ84, — завершился вынужденной посадкой в аэропорту Пулково.

Конфигурация салона рассчитана на 156 пассажиров: 12 мест бизнес-класса и 144 — эконом-класса. Модель оснащена двумя турбореактивными двигателями CFM56-5B4/P французско-американского производства CFM International — одной из самых надёжных и широко используемых в мире серий для семейства Airbus A320. На момент инцидента возраст самолёта составлял 18 лет и 9 месяцев, что соответствует среднему сроку эксплуатации для этого типа воздушных судов. При регулярных формах техобслуживания (A-check, C-check) такие лайнеры сохраняют полную лётную пригодность и продолжают использоваться десятками авиакомпаний мира.

Согласно данным из открытых источников, в ночь на 20 октября экипаж остановил набор высоты на эшелоне FL060 (около 1800 м) из-за неполадок в работе шасси и некоторое время находился в зоне ожидания, вырабатывая топливо. Самолёт выполнил несколько низких проходов над взлетно-посадочной полосой 28R, после чего совершил благополучную посадку, выкатившись примерно на 100 метров за её пределы. Все 155 пассажиров были оперативно эвакуированы, пострадавших нет.

По совокупности параметров — технической истории, двигателям и регулярности обслуживания — Airbus A320 «Кюрдамир» относится к числу надёжных воздушных судов среднего возраста, активно эксплуатируемых в гражданской авиации.

Пилоты AZAL проявили высокий профессионализм, сделав всё возможное, чтобы избежать серьёзных последствий. Экипаж действовал чётко и слаженно, удерживая управление самолётом до полной остановки. Кроме того, в экспертных кругах обсуждается версия, объясняющая незначительное выкатывание самолёта за пределы взлётно-посадочной полосы. Пилоты, вероятно осознавая проблемы с шасси, сознательно выполнили мягкую посадку (насколько это было возможно в подобных обстоятельствах) с более поздним касанием полосы, чтобы минимизировать ударную нагрузку на стойки и исключить риск возгорания. Это решение обеспечило безопасность при приземлении и сократило доступную дистанцию для торможения. По мнению специалистов, именно эти действия экипажа помогли избежать тяжёлых последствий и предотвратить возможную трагедию. По мнению специалистов, именно эти действия экипажа помогли избежать тяжёлых последствий и предотвратить возможную трагедию.

Caliber.Az известны имена пилотов, спасших жизни пассажиров. Мы не раскрываем их, полагая, что национальный авиаперевозчик сам озвучит состав экипажа, чьи действия в ту ночь стали примером профессионализма, выдержки и мужества.