В Баку установлены умные светофоры для улучшения движения

«Умные» (адаптивные) светофоры, создающие условия для непрерывного движения транспортного потока, впервые установлены в Баку.

Об этом сообщили в Центре интеллектуального управления транспортом (ЦИУТ) Министерства внутренних дел Азербайджана.

Отмечается, что пилотный проект был запущен специалистами из двух зарубежных стран.

Первоначально такие светофоры были установлены и запущены в тестовом режиме в Бинагадинском районе столицы, на пересечении проспекта Азадлыг с улицами Джафара Хандана и Масуда Давудоглу, напротив средней школы №115 (пешеходный), а также на пересечении улицы Джафара Хандана с улицами Ахмеда Раджабли, Анара Шукюрова, Ибрагимпаши Дадашова, Шовкет Мамедовой и Алишира Навои.

В чем разница между адаптивными и традиционными светофорами?

«Умные» светофоры измеряют интенсивность движения с помощью сенсоров, камер и иногда радаров, установленных на дороге. Собранная информация передается в центральную программу управления, которая в режиме реального времени принимает решение о продолжительности зеленого сигнала светофора в определенном направлении. Традиционные светофоры работают по фиксированному графику, а адаптивная система постоянно подстраивается под меняющуюся ситуацию.

Как новая система будет реагировать в часы пик с плотным движением и в случае аварий?

В часы пик транспортный поток быстро увеличивается. Традиционные светофоры не учитывают этот рост, что приводит к образованию длинных пробок. Адаптивная система автоматически выделяет больше времени для зеленого сигнала в загруженных направлениях. В случае аварии или закрытия дороги система немедленно анализирует ситуацию, меняет приоритеты направлений и создает условия для балансировки нагрузки.

Адаптивные светофоры будут более полезными для участников дорожного движения с точки зрения эффективности: когда на дороге нет значительной загруженности, зеленый свет будет гореть постоянно, что позволит избежать потери времени.

Насколько ожидается снижение транспортной загруженности на дорогах, где установлен пилотный проект?

Согласно зарубежному опыту, применение адаптивных систем снижает транспортную загруженность на 15-30%.

Между тем в зависимости от результатов пилотного проекта, планируется установка «умных» светофоров и на других улицах и проспектах Баку.