В России взлетели оптовые цены на бензин

Кризис на российском топливном рынке, где после серии по ударов по нефтезаводам производство бензина обвалилось на 25%, продолжает набирать обороты.
Как сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров, из-за нарастающего дефицита реальные оптовые цены, по которым бензин и дизтопливо можно купить на нефтебазах, взлетели до рекордных уровней и на 80-90% превышают котировки Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи.
В Европейской части России бензин продают по 130-140 тысяч рублей за тонну, при том что официальные биржевые цены составляют 70,6 тысячи рублей за тонну Аи-92 и 75,6 тысячи рублей за тонну Аи-95. В мелком опте, по словам источников Reuters, по состоянию на понедельник цены достигли 95-105 рублей за литр бензина и 115 рублей за литр дизтоплива. Это почти в 1,5 раза выше средних розничных на АЗС, которые, согласно Росстату, на 15 июня составляли 65,41 рубля за Аи-92 и 71,11 рубля за Аи-95.
По словам источников Reuters, после череды ударов по НПЗ, которым в июне подверглись заводы в Москве, Нижнекамске, Тюмени и Волгограде, производство топлива примерно на 20% отстает от потребления. При этом даже бензин, закупленный на бирже, не доезжает до АЗС в срок, жалуются собеседники Reuters: задержки отгрузок нарастали с начала года и достигли 2-3 месяцев. Чтобы купить бензин с доставкой хотя бы через месяц, нужно заплатить наценку в 20-30 тысяч рублей, и при этом дополнительной ждать доставки около двух недель. Нефтяные компании максимально ограничили или прекратили мелкооптовую ‌реализацию бензина, чтобы снабжать собственные сети АЗС, столкнувшиеся с наплывом покупателей, говорят источники.
Чтобы потушить пожар на топливном рынке, правительство уже разрешило нефтезаводам снизить качество бензина, начались закупки и Беларуси и даже морской импорт из Азии. Тем не менее, ситуация «вплотную приблизилась к пределу», и перед властями может встать вопрос, как «организовать распределение дефицитного ресурса», отмечает старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии.
По его мнению, один из возможных сценариев для правительства — это отмена демпферного механизма, который поддерживает розничные цены на бензин на уровнях на 20-30 рублей за литр ниже, чем они могли бы быть. Альтернатива — это административные ограничения, например через QR-коды или мессенджер Мах, либо «стихийное» регулирование, когда люди вынуждены стоять в очередях за топливом, отмечает Вакуленко.
«С политической точки зрения отмена демпфера может оказаться крайне непопулярной. Но легких решений в запасе у правительства в нынешней ситуации, похоже, уже не осталось», — считает эксперт.