В школу на специальном автобусе

В Азербайджане стартует долгожданный проект

Пробки в нашей столице давно стали неотъемлемой частью повседневной жизни: они отнимают драгоценное время и нервы, вызывая задержки в пути. Особенно остро эта проблема ощущается с началом учебного года, когда на дороги одновременно выезжает множество автомобилей. Родители массово отвозят детей в школы и забирают их обратно на личных машинах. В результате дорожный трафик значительно возрастает, создавая неудобства для всех участников движения - пешеходов, пассажиров и водителей.

Если несколько десятков учеников, направляющихся в разные школы одного района, будут перемещаться на одном специализированном автобусе, это позволит оптимизировать маршруты, снизить нагрузку на дороги и сделать поездки детей более безопасными и планируемыми.

Необходимость внедрения школьных автобусов закреплена в Государственной программе по совершенствованию транспортной инфраструктуры на 2025-2030 годы. Документ предусматривает организацию регулярных маршрутов для безопасной и комфортной перевозки детей в общеобразовательные и дошкольные учреждения. Министерство цифрового развития и транспорта совместно с Министерством науки и образования, Министерством внутренних дел, Министерством финансов, Министерством экономики, Азербайджанским транспортно-коммуникационным холдингом и Координационным советом по транспорту должны обеспечить использование школьных автобусов. Реализация инициативы, по убеждению многих специалистов, облегчит жизнь жителям столицы.

Претворения в жизнь этого проекта ждали уже давно и долго дискутировали по этому поводу. Еще в апреле министр науки и образования Эмин Амруллаев заявил о том, что проект «Школьный автобус» находится в стадии тестирования и будет запущен в пилотном режиме. И вот, наконец, свершилось - данная инициатива стартует с 1 октября. Как сообщил Э.Амруллаев, на первом этапе программа охватит примерно 1 200 школьников, а реализация проекта предусматривает участие как государственного, так и частного секторов. В первую очередь к участию привлекут школы, расположенные в центре города, и образовательные учреждения, где внедрение этой системы окажет наибольший эффект.

«Проект запускается в пилотном режиме, и его главная цель - обеспечить безопасную и комфортную транспортировку детей в школу. На начальном этапе государство будет участвовать через механизмы субсидирования и поддержки, а по мере увеличения числа учеников предполагается, что оплата будет осуществляться родителями. Среди основных задач еще и снижение дорожных пробок», - отметил министр.

Он подчеркнул, что перевозка на автобусе выгоднее и экологичнее, чем использование личного автомобиля: вместо десяти машин на дорогу выходит один автобус. Тарифная политика будет регулироваться с учетом финансовых возможностей среднестатистической семьи.

По оценкам экспертов, массовое внедрение школьных автобусов позволит заметно разгрузить дороги, а использование личного транспорта и такси для поездок в школу может быть постепенно сведено к минимуму.

Однако такой транспорт, по заявлению представителей Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA), не сможет использовать выделенные автобусные полосы. Движение по ним разрешено только для регулярных маршрутов и оперативного транспорта.

Многие отечественные эксперты позитивно относятся к внедрению школьных автобусов. Высказываясь по этому поводу, эксперт в сфере образования Эльчин Эфенди напомнил, что эта практика существует и успешно зарекомендовала себя во многих странах. Где-то автобус забирает школьников по адресу проживания, а где-то - от пункта сбора. Для учеников одного района можно выделить определенный пункт, где они собираются в назначенное время и отправляются в школу на специальном автобусе.

Председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев отметил, что в идеале школы должны находиться в пешей доступности. Однако на практике в близлежащем учебном заведении может не быть мест, либо выбор школы обусловлен иными критериями. В любом случае, по закону дети могут учиться и не по месту жительства, поэтому многие ездят в школу чуть ли не на другой конец столицы. В таких случаях школьные автобусы будут особенно востребованы. Они актуальны и для регионов в местах, где расстояния между домом и учебным заведением значительны.

Международный опыт подтверждает эффективность школьных автобусов. В США они считаются одним из самых надежных видов транспорта: автобусы оснащены современными системами безопасности, включая камеры наблюдения. Аварийность при таких перевозках значительно ниже, чем при езде в легковых автомобилях. Кроме того, использование автобусов сокращает количество машин на дорогах. В Канаде особое внимание уделяется интеграции школьного транспорта с городской системой и стандартизации маршрутов. В Австралии применяются модульные автобусы и гибкие маршруты для сельских и отдаленных районов. В Дубае используются GPS-мониторинг, системы уведомления родителей и видеонаблюдение, что обеспечивает строгий контроль за передвижением детей. В некоторых странах Азии практика показала, что несоблюдение стандартов безопасности и перегрузка автобусов приводят к авариям, поэтому особое внимание уделяется подготовке водителей и регулярному контролю технического состояния транспорта.

Таким образом, внедрение школьных автобусов в Азербайджане соответствует мировым практикам и может стать важным шагом к повышению уровня безопасности детей, снижению дорожных пробок и улучшению экологической ситуации. Пилотный проект позволит оценить эффективность системы и заложить основу для ее расширения на большинство школ страны в ближайшие пять лет.