Восточный город в европейской оболочке

Баку ищет баланс между историей и будущим

На фоне Всемирного форума городов WUF13 внимание вновь было приковано к тому, как меняется азербайджанская столица и с какими вызовами сталкивается один из крупнейших мегаполисов региона. За последние десятилетия Баку пережил масштабную трансформацию, сохранив при этом особую атмосферу города на стыке Востока и Запада.

О том, каким становится современный Баку, как столица справляется с последствиями стремительной урбанизации и что ждет город в будущем, в беседе с корреспондентом «Бакинского рабочего» рассказывает доктор философии по географии, доцент Бакинского государственного университета Ирада Ахмедова.

- Что, на ваш взгляд, в наибольшей степени сформировало современный облик Баку и почему город оказался в центре внимания международной урбанистической дискуссии?

- На формирование современного Баку повлиял целый комплекс условий - от природных особенностей до социально-экономических процессов. Прежде всего это географическое положение города. Наша столица расположена на берегу Каспийского моря, на 27 метров ниже уровня Мирового океана. Город фактически выстроен амфитеатром: многие районы террасами спускаются к морю. Особенно хорошо это ощущается со стороны Аллеи шехидов и района Flame Towers, откуда открывается панорама всей бакинской бухты.

И такое расположение формирует не только визуальный облик столицы, но и ее природные особенности. Баку исторически называют городом ветров, и это связано с прибрежным положением, равнинным рельефом и постоянной циркуляцией воздушных потоков между сушей и морем.

Не менее важную роль сыграла история города. Его стремительное развитие началось в период нефтяного бума конца XIX - начала XX века, когда город превратился в один из крупнейших центров нефтяной промышленности. Благодаря порту и выгодному геополитическому положению, Баку связывал Россию, Персию, Кавказ и Центральную Азию. Тогда же он начал формироваться как многонациональный и открытый город.

В советский период главный город республики был не только промышленным, но и образовательным, культурным, научным центром. Достаточно вспомнить, что до Второй мировой войны на Баку приходилась основная часть нефтедобычи СССР, а в годы войны бакинская нефть стала ключевым ресурсом для фронта.

Известно, что после распада Советского Союза столица пережила очень сложный период в своей истории, однако уже с начала 2000-х годов началась масштабная трансформация городской среды. Появились крупные энергетические проекты, начала активно развиваться дорожная инфраструктура, были реализованы новые градостроительные решения. Одновременно происходил массовый снос старых кварталов: Советской, Кубинки, территорий в Ясамальском и Наримановском районах. Параллельно строились Белый город, новые магистрали, современные общественные пространства.

Всего за два десятилетия Баку практически полностью изменил свой внешний облик. Столь масштабное обновление сделало нашу столицу идеальной площадкой для проведения WUF13. Главный город страны сам по себе представляет огромный интерес как пример стремительно меняющегося мегаполиса. При этом он одновременно сталкивается и с типичными вызовами крупных центров: транспортной перегруженностью, проблемами ливневой канализации, нехваткой пешеходных зон, а также необходимостью сохранять хрупкий баланс между модернизацией и исторической средой.

- Комплексная перестройка Баку продолжается уже много лет. Удается ли городу сохранять свой исторический облик при массовом сносе старых кварталов?

- Я не думаю, что наш город полностью утрачивает свой прежний облик, хотя определенные изменения, конечно, происходят. В основном под снос попадают ветхие кварталы, а на их месте появляются современные жилые комплексы и новые здания. Естественно, часть старой городской среды постепенно исчезает, и это характерно для многих активно развивающихся крупных центров.

Но при этом столица стремится сохранить свою историческую идентичность. Многие архитектурные памятники реставрируются, сохраняются знаковые здания, а главным символом старой части города остается Ичеришехер, находящийся под охраной UNESCO. Исторический центр по-прежнему сохраняет атмосферу старого восточного города.

Вообще главный мегаполис республики крайне интересен своим уникальным сочетанием Востока и Запада. Восточный характер отчетливо ощущается в узких улочках крепости, Девичьей башне, Дворце Ширваншахов, а также в культуре гостеприимства, семейных традициях и национальной кухне. В то же время современная часть выглядит совершенно иначе: Белый город, новые деловые пространства, инновационные кварталы и масштабные инфраструктурные проекты.

Потому Баку часто называют восточным городом в европейской оболочке. И в этом, на мой взгляд, заключается главная особенность. Столица не остается неизменной, а постепенно трансформируется, сохраняя собственное своеобразие и историческую основу.

- Как высокая плотность населения влияет на удобство жизни в столице?

- В географии населения существует понятие гипертрофированности столицы. Этот термин отражает соотношение жителей главного мегаполиса ко всему населению страны, а также степень концентрации экономики.

В мировой практике считается нормой, когда в столице проживает примерно 7-14% населения страны, а если показатель достигает 15-30%, уже говорят о высокой концентрации населения и экономической активности.

Если говорить об Азербайджане, то по официальной статистике около 23% населения страны проживает в Баку, а вместе с Абшеронской агломерацией этот показатель достигает примерно 32%. При этом в Баку и на Абшероне формируется около 60% валового внутреннего продукта страны, т.е. столица действительно превратилась в очень крупный центр концентрации населения, экономики, инфраструктуры и рабочих мест.

У такого положения есть и преимущества, и серьезные сложности. Конечно, в большом городе выше уровень инфраструктуры, ведь здесь сосредоточены университеты, больницы, государственные учреждения, торговые центры, транспортные узлы. В Баку человеку проще получить образование, найти работу, пользоваться различными услугами.

Но одновременно урбанизация создает и множество проблем, включая транспортные перегрузки, пробки, высокую стоимость жизни, шум и экологическую нагрузку. И чем быстрее растет город, тем сильнее давление на городскую среду.

Так что вопрос уже не только в расширении Баку, но и в том, насколько грамотно будет организовано дальнейшее развитие мегаполиса. И в этом смысле дискуссии, которые шли на площадке WUF13, для нас весьма актуальны, поскольку многие быстрорастущие столицы мира сталкиваются с похожими вызовами.

- Какие города мира, на ваш взгляд, могли бы стать примером для Баку с точки зрения современного городского развития?

- Каждый город по-своему уникален, и, как мне кажется, полностью копировать чью-то модель развития было бы неправильно. Ведь у каждого мегаполиса свои климатические условия, рельеф, историческая среда, особенности культуры и географии. Но отдельные подходы, безусловно, можно использовать.

Например, в вопросах технологичности и организации городской среды интересен опыт Сингапура. Этот город считается одним из наиболее успешных примеров smart city - «умного города». Здесь важны цифровое управление, контроль за городской застройкой, эффективная транспортная система, большое внимание к зеленым зонам и качеству городской среды.

Для Азербайджана такие подходы тоже актуальны. Сегодня в Карабахе уже создаются «умные села» и элементы smart city, и часть этих решений вполне может использоваться и в столице.

Если говорить о комфорте городской среды, интересен опыт североевропейских городов, где большое внимание уделяется экологическому планированию, велосипедной инфраструктуре, общественным пространствам, паркам и экологичным видам транспорта.

С точки зрения сохранения исторической архитектуры можно обратить внимание на Прагу, Будапешт, Барселону, Милан, где, несмотря на развитие и модернизацию, очень бережно относятся к исторической застройке.

Баку также часто сравнивают с Дубаем, как крупный центр международных мероприятий, туризма и современного сервиса. Но я все-таки считаю, что Баку не должен копировать ни один город полностью, поскольку у нашей столицы есть собственная специфика и собственные преимущества.

Кроме того, для Азербайджана очень важна деконцентрация населения: развитие регионов, модернизация общественного транспорта, сокращение зависимости от личных автомобилей, более системный подход к застройке, и без этого нагрузка на Баку будет только расти.

Отдельная тема - озеленение. Многие любят сравнивать бакинские парки с европейскими, но нельзя забывать, что Баку расположен в полупустынной природной зоне. В наших климатических условиях вырастить дерево гораздо сложнее, и это требует многолетнего ухода. Поэтому сравнивать Баку с городами Северной Европы не всегда корректно.

- Каким, по-вашему, станет Баку через несколько десятилетий? Каким видится город будущего?

- Думаю, через 30-40 лет город сохранит свою историческую сущность. Ичеришехер останется культурным и историческим центром столицы, как это происходит во многих европейских городах, где старые районы внутри крепостных стен продолжают жить и сохранять свою атмосферу. Такие примеры есть в Черногории, Хорватии и других странах Европы.

Мне кажется, со временем в Баку найдут свое решение и транспортные проблемы. Так, уже строятся новые дороги, мосты, тоннели, станции метро. Обсуждается возвращение трамвайных линий. Все это должно сделать город более удобным и разгрузить часть транспортной системы.

Большое внимание, вероятно, будет уделяться экологичному транспорту, зеленым зонам и качеству городской среды. В этом смысле интересным примером уже сейчас считается Белый город, некогда бывший промышленной зоной, а затем превратившийся в современное городское пространство.

Думаю, Баку продолжит движение в сторону цифрового управления и элементов smart city. Для мегаполиса это уже необходимость, потому что современные технологии позволяют эффективнее управлять транспортом, коммунальными системами и городской инфраструктурой.

Но одним из важнейших вопросов останется экология Каспия и защита береговой линии. Для Абшерона это очень чувствительная тема, и, на мой взгляд, необходимо более внимательно относиться к застройке побережья и сохранению природного баланса.

Вообще будущее Баку представляется постепенным переходом от образа нефтяного города к более зеленому, технологичному и комфортному мегаполису, где удастся сохранить баланс между исторической средой, современным развитием и качеством жизни людей.