За день одна цена, за месяц другая

Когда в общественном транспорте появятся различные пакеты оплаты? 

Внедрение инновационных платежных инструментов в транспортную сеть столицы создает предпосылки для пересмотра тарифной сетки и появления гибких проездных планов.

За последнее время система оплаты проезда в общественном транспорте Баку претерпела качественные изменения, став значительно доступнее для широкого круга пользователей. Теперь пассажиры имеют возможность оплачивать поездку не только посредством специализированной транспортной карты BakıKart, но и с помощью банковских карт, а также через мобильные устройства с поддержкой бесконтактной оплаты.

Однако несмотря на это расширение функционала, данные методы пока внедрены не на всех автобусных маршрутах города, и фактически в системе все еще отсутствует дифференциация тарифов, что оставляет актуальным вопрос о введении пакетных решений.

Одной из тем, которая постоянно обсуждается в обществе, является возможность использования в общественном транспорте вариантов оплаты, рассчитанных на день, неделю, месяц, год.

Рассматривая перспективу появления таких инструментов в Азербайджане, эксперт в сфере транспорта Аслан Асадов отметил, что внедрение подобных пакетов, а также определенных механизмов скидок в будущем вполне возможно. По его словам, эти вопросы могут найти свое решение после полного формирования систем безналичной оплаты.

В результате дальнейшего совершенствования платежных порталов и систем ожидается предоставление пассажирам более удобных и гибких услуг. Предварительная оплата и применение различных тарифных пакетов в будущем могут помочь более эффективному управлению транспортной системой. Для достижения этих целей ведутся работы по расширению технических возможностей и дальнейшему улучшению пользовательского опыта.

Свою точку зрения по данному вопросу высказывал в беседе с нами и эксперт в сфере общественного транспорта Рауф Агамирзаев. «Для реализации подобных инициатив сначала все автобусы должны перейти на безналичную систему оплаты, - считает эксперт. - Важный шаг для этого - переход на брутто-контракты, внедрение которых рассчитано на 2026-2028 годы. Данная реформа даст значительные преимущества пассажирам. Среди возможных изменений - внедрение льготных тарифов для социально уязвимых групп населения, а также возможность бесплатного транзита в пределах установленного временного интервала, что позволит оптимизировать расходы граждан на передвижение по городу».

В перспективе внедрение таких тарифных пакетов может существенно изменить подход к организации городских перевозок, сделав систему более предсказуемой и экономически выгодной как для пассажиров, так и для перевозчиков. По убеждению экспертов, подобные меры способны снизить нагрузку на ежедневные поездки, стимулировать безналичные расчеты и повысить прозрачность отрасли. В итоге дальнейшая цифровизация транспортной системы Баку может привести к формированию более гибкой и современной модели общественного транспорта, ориентированной на долгосрочные потребности горожан.