Закрывается один из крупнейших заводов Баку Работников не бросят на произвол судьбы / ОФИЦИАЛЬНО

«В последние годы ряд судов был выведен из эксплуатации в связи с истечением её срока, и ожидается, что в связи с этим количество судов сократится по сравнению с предыдущими годами. Соответственно, объём ремонтных работ, необходимых для оптимального количества судов, также требует оптимизации судоремонтных заводов в структуре ASCO».

Как сообщили Caliber.Az в пресс-службе ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO), тот факт, что в настоящее время в нашей стране действуют 3 государственных судоремонтных-судостроительных завода, и что ASCO является основным заказчиком этих заводов, делает необходимым рассмотрение вопроса оптимизации услуг по ремонту судов.

«Был проанализирован долгосрочный спрос на ремонт судов и оценены возможности удовлетворения этого спроса. В результате анализа и оценок было установлено, что для удовлетворения спроса на ремонт судов будет достаточно 2 заводов.

В последние годы судоремонтно-судостроительный завод «Зых» увеличил инвестиции в улучшение своего технического состояния и модернизацию производства, а вот судостроительно-судоремонтный завод «Бибиэйбат» нуждается в дополнительных капиталовложениях. Учитывая это, а также наличие в стране современного Бакинского судостроительного завода, оптимальным решением была признана передача ремонтных работ с завода «Бибиэйбат» на Бакинский судостроительный завод.

В ходе процесса будут в полной мере учтены права и существующие рабочие места наших сотрудников, работающих на заводе, для них будут созданы соответствующие возможности.

Руководство ASCO также провело встречу с сотрудниками, выслушало их опасения и обратило их внимание на то, что ни один сотрудник не будет уволен в ходе этого процесса, и каждый этап будет осуществляться прозрачно», - подчеркнули в ASCO.

Тимур Рзаев