Airbus A320 təyyarələrinə kütləvi geri çağırış: Minlərlə reys ləğv edilib

"Airbus" dünyanın ən çox istifadə olunan dar gövdəli təyyarə ailəsi – "A320" seriyası üzrə tarixinin ən genişmiqyaslı geri çağırışlarından birini elan edib.

Bizimyol.info xəbər verir ki, cümə günü yayımlanan təlimata əsasən, "A320" ailəsinə aid 6 min təyyarədə təcili proqram təminatı və ya avadanlıq dəyişiklikləri aparılmalıdır.

Avropa Aviasiya Təhlükəsizliyi Agentliyi (EASA) açıqlayıb ki, son hadisə zamanı müşahidə edilən güclü günəş radiasiyası uçuş idarəetmə kompüterinin məlumatlarını korlaya bilər. Bu isə təyyarənin sabitliyini və pilotların idarəetməsini riskə atır.

Problemin "ELAC" adlı uçuş nəzarət kompüterindən qaynaqlandığı bildirilir. Bu kompüter pilotun əmrlərini təyyarənin arxa hissəsindəki sükanlara ötürür və təyyarənin burun bucağını idarə edir.

Sənaye mənbələrinin bildirdiyinə görə, prosedurun başlanmasına "JetBlue" şirkətinin 30 oktyabrda Cancun–Nevark" reysi zamanı yaşanan qəfil eniş səbəb olub. Təyyarə 15-dən çox yaralı ilə dərhal Tampa hava limanına yönləndirilib.

Geri çağırış dünyanın demək olar bütün böyük daşıyıcılarına təsir edib:

"American Airlines": 480 "A320"dən 209-u təcili yeniləməyə ehtiyac duyur."Delta": Təxminən 50 "A321neo" təyyarəsində problem var."United":*6 təyyarə təsirlənib."Jetstar" (Avstraliya): 90 reys ləğv edilib, minlərlə sərnişin hava limanlarında ilişib qalıb."ANA və Peach" (Yaponiya): Cəmi 65 yerli reys ləğv edilib, daha çox ləğvlər mümkündür."Avianca" (Kolumbiya): Donanmanın 70%-i təsirlənib – 8 dekabra qədər biletlərin satışını dayandırıb.Filippin aviaşirkətləri: 40-dan çox reys təxirə salınıb.İngiltərə: BA yalnız 3 təyyarənin təsirləndiyini və əməliyyatlara ciddi təsir gözlənilmədiyini açıqlayıb.

Bəzi şirkətlər proqram yeniləməsini bir neçə saat ərzində tamamlayıb və uçuşları bərpa etdiklərini bildiriblər, lakin müəyyən sayda təyyarə daha uzunmüddətli avadanlıq dəyişiklikləri tələb edir.

"Airbus" bildirib ki, məsələ təhlükəsizlik məqsədilə dərhal həll edilməlidir. Şirkət, ELAC kompüterlərini istehsal edən "Thales"in sistemin texniki tələblərə cavab verdiyini desə də, problemin proqram təminatında olduğu qeyd edilir.

Aviasiya sənayesi artıq: texniki personal çatışmazlığı, təmir sexlərində yer azlığı və mühərrik təmirinə görə yüzlərlə təyyarənin aylardır yerdə qalması ilə mübarizə aparırdı. Bu geri çağırış isə təzyiqi daha da artırdı.

Hazırda dünyada 11,300-dən çox "A320" ailəsi təyyarəsi fəaliyyət göstərir. Onlardan 6,440-ı əsas "A320" modelidir, ilk uçuşu isə 1987-ci ildə həyata keçirilib.

Qadir, Bizimyol.info