Армения у развилки: в коридор или в изоляцию Экспертные мнения на

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган выразил надежду на то, что Армения может дать согласие на открытие Зангезурского коридора.

По его словам, несмотря на первоначальное неприятие Ереваном условий Азербайджана по Зангезурскому маршруту, сегодня Армения демонстрирует более гибкий подход в интересах региональной экономической интеграции.

«Коридор даст новый импульс Срединному маршруту. Турецкие товары смогут быстрее достигать Центральной Азии и Китая, а грузы из Европы в Китай — проходить через Турцию», — заявил Эрдоган.

Он особо подчеркнул значение железнодорожной составляющей Зангезурского маршрута, отметив, что эта линия будет играть ключевую роль в грузоперевозках. «Срединный коридор черпает свою силу отсюда», — добавил он.

По словам турецкого лидера, дорога будет пролегать через Игдыр и соединяться с Нахчываном. Он выразил уверенность, что это станет важным этапом в развитии транспортной логистики региона.

Эрдоган отметил, что реализация железной дороги Карс–Игдыр–Нахчыван, а также инфраструктурных проектов в Карабахе, станет значительно эффективнее после открытия Зангезурского коридора. «Мир меняется, и это требует новых решений и активизации экономического потенциала», — подчеркнул он.

20 июня премьер-министр Армении Никол Пашинян посетил Стамбул, где был принят президентом Турции. Возможно, именно на этой встрече Еревану дали понять, что времени на размышления мало: либо Армения встраивается в общую региональную архитектуру, либо остаётся за пределами ключевых проектов на долгие годы.

Тем временем в СМИ появились утечки, согласно которым Азербайджан и Армения могут достичь консенсуса по функционированию коридора на условиях Баку — то есть беспрепятственный проезд без погранично-таможенного контроля — под управлением и при гарантиях американской логистической компании.

Так, портал Carnegie Politika сообщил, что США предложили назначить американского оператора для контроля над Зангезурским маршрутом. По информации источника, администрация президента Дональда Трампа представила план, согласно которому управление и мониторинг транзита грузов будут возложены на американскую компанию.

Такой формат, как предполагается, позволит обеспечить долгосрочные гарантии безопасности Азербайджану, одновременно сохраняя суверенитет Армении над маршрутом.

В США данный подход оценивают с осторожным оптимизмом: «Возможно, президент Трамп даже получит за это Нобелевскую премию», — цитируют американского чиновника авторы материала.

Насколько реалистичен подобный сценарий в обозримой перспективе? Может ли Ереван пойти на открытие Зангезурского маршрута по северному берегу реки Араз на таких условиях?

Своим мнением по этому поводу с Caliber.Az поделились известные обозреватели.

Армянский аналитик и публицист Ишхан Вердян напомнил, что премьер-министр Армении Никол Пашинян ясно обозначил: никакого «коридора» вне суверенитета Армении не будет.

«Тем не менее я считаю вероятным, что Ереван и Баку достигнут компромисса, при котором граждане Азербайджана смогут пересекать территорию Армении по упрощённым процедурам, разработанным с учётом логики регионального развития. Об этом уже говорил спикер парламента Ален Симонян, упомянув возможный аналог безвизового транзита, как между Арменией и Грузией.

Пашинян не передаст контроль над армянской территорией никакой внешней силе. Но он, судя по всему, достиг взаимопонимания с президентом Эрдоганом и, вероятно, вскоре завершит соглашение с президентом Алиевым.

Зангезурский маршрут, по всей видимости, будет открыт и станет устойчивым транспортным решением, соединяющим Нахчыван с остальной территорией Азербайджана. Это создаст новые экономические потоки и позволит регионам выйти из изоляции.

Что касается участия США, то если они предлагают техническое сопровождение — логистику, IT-мониторинг, безопасность грузов — это может быть обсуждено. Но если под «гарантиями» подразумевается контроль или военное присутствие, то остаётся только спросить: насколько органично выглядят американские погоны в роли обслуживающего персонала?» — отметил Вердян.

Азербайджанский эксперт в сфере транспортной логистики Рауф Агамирзаев, в свою очередь, сообщил, что в настоящее время активные работы ведутся преимущественно по автодорожной части обоих проектов, ведущих к Нахчывану.

«Речь идёт о двух параллельных инициативах: Зангезурском коридоре через территорию Армении и Аразском маршруте по территории Ирана вдоль южного берега реки Араз. В прошлом месяце поступала информация о том, что на иранской стороне активно ведутся строительные работы. В конце месяца на армянском участке также проходили взрывные работы в направлении азербайджанской границы — по линии автодорожного сегмента.

Считаю, что последние события в регионе создают положительную динамику, и оба проекта будут реализованы.

На данный момент нет конкретной информации о том, кто будет контролировать эти маршруты, но со временем это прояснится. Однако с технической точки зрения дорога должна быть, и она будет. Ход работ уже просматривается.

Со стороны Азербайджана проект практически завершён. С иранской стороны строительство ведётся активно — от Агбенда в сторону Джульфы. Также достигнута договорённость о строительстве моста через реку Араз в направлении Ордубада.

Противоположные азербайджанским Агбенду и Ордубаду иранские населённые пункты — Келаля и Сияхрут. Именно через них и пройдёт маршрут. В этом участке также идут дорожные работы, и на армянской стороне зафиксировано движение в том же направлении», — сообщил эксперт.