Глобальные факторы против местных решений: что влияет на стоимость автомобилей в Азербайджане

Рост цен на автомобильном рынке обусловлен не только внутренними факторами отдельных стран, но в первую очередь глобальным повышением стоимости металла на международных рынках.

Об этом заявил председатель Общества оценщиков Азербайджана (ООА) Вугар Орудж, анализируя текущую ситуацию на мировом авторынке.

По его словам, современный рынок автомобилей находится под влиянием экономического противостояния крупнейших мировых держав. «Между Соединенными Штатами Америки и Китаем развернулось серьезное экономическое противостояние в металлургической отрасли. Высокие таможенные пошлины на импортные материалы неизбежно ведут к удорожанию рыночной стоимости металла. Это прямо влияет на конечную стоимость автомобилей во всем мире, и тренд очевидно направлен на дальнейшее повышение цен», – подчеркнул В.Орудж.

Эксперт отметил, что даже преимущество Китая в виде более дешевого производства не способно переломить глобальную тенденцию роста цен: «Несмотря на то, что китайское производство традиционно обходится дешевле и теоретически должно способствовать снижению цен на автомобили в мире, протекционистские меры европейских стран и США по защите собственных рынков нивелируют это преимущество. Высокие таможенные пошлины в итоге вынудят китайских производителей продавать свои автомобили, изготовленные с использованием дешевой рабочей силы и сырья, по более высоким ценам».

Говоря о ситуации в Азербайджане, собеседник напомнил о недавнем увеличении налоговых пошлин на автомобили старше 10 лет. «После этого решения существовало предположение, что на рынке произойдет снижение цен именно на подержанные автомобили, поскольку спрос должен был сместиться в сторону новых машин. Однако в реальности социально-экономические факторы привели к тому, что большинство населения по-прежнему ориентируется на подержанные автомобили, и ожидаемого влияния на рынок не произошло», - пояснил он.

Дополнительным фактором роста цен на местном рынке стала отмена льготных таможенных пошлин на гибридные автомобили. «Как международные факторы, так и решения правительства относительно регулирования внутреннего рынка в конечном итоге способствуют росту цен», - отметил председатель ООА.

Эксперт также указал на заметное изменение структуры автомобильного рынка: «В настоящее время значительная часть населения обращает внимание на китайские автомобили, доля которых на рынке стабильно растет при соответствующем сокращении доли автомобилей других производителей. Однако экономические прогнозы до 2026 года не дают оснований ожидать снижения цен на автомобили. Даже при относительно пассивном рынке, расходы на импорт автомобилей, таможенные пошлины и другие факторы продолжат оказывать давление на розничные цены в сторону их увеличения».

Источник: Baku.ws