На перекрестке маршрутов

Между нефтяной выгодой и региональными рисками

Обострение ситуации вокруг Ирана меняет экономическую карту региона. Для Азербайджана это одновременно окно возможностей и источник новых рисков: рост цен на нефть может укрепить бюджет, но нестабильность угрожает туризму, логистике и крупным инфраструктурным проектам.

Международные финансовые аналитики внимательно отслеживают геополитическую напряженность на Ближнем Востоке, которая отражается на экономиках региона. По оценке рейтингового агентства Fitch Ratings, для Азербайджана нынешний кризис вокруг Ирана несет двойственный эффект: возможные потери для отдельных ненефтяных отраслей сочетаются с потенциальными выгодами для бюджета благодаря росту цен на энергоресурсы.

Как отмечается в аналитическом обзоре агентства, продолжительный период высоких цен на нефть и газ способен значительно увеличить экспортные доходы стран - чистых экспортеров углеводородов. В этот список входят такие государства, как Ангола, Бразилия, Казахстан и Азербайджан.

Для Баку фактор цен особенно важен. По данным агентства, чистый экспорт ископаемого топлива составляет около 28,8% валового внутреннего продукта страны, а значит любое устойчивое ралли на энергетическом рынке автоматически усиливает бюджетную устойчивость и платежный баланс.

Однако экономические последствия не ограничиваются только энергетикой. По словам старшего директора Fitch Редмонда Рамсдейла, геополитическая напряженность вокруг Ирана уже формирует риски для целого ряда отраслей, прежде всего тех, которые зависят от стабильности региональных коммуникаций.

Наиболее уязвимыми могут оказаться туризм и авиация. Изменение маршрутов полетов и закрытие отдельных участков воздушного пространства уже привели к сокращению бронирований и удорожанию авиаперевозок в регионе. Для Азербайджана это означает вероятность снижения туристического потока, особенно если кризис на Ближнем Востоке затянется.

Другим чувствительным направлением остается инфраструктура. Многие региональные транспортные и логистические проекты связаны с маршрутами, проходящими через территорию Ирана. В условиях эскалации эти проекты могут столкнуться с задержками или пересмотром графиков реализации.

Показательным примером является Международный транспортный коридор «Север - Юг», призванный соединить Балтийский регион с Персидским заливом и Индийским океаном, где Азербайджан играет роль одного из ключевых транзитных звеньев. Однако нестабильность в Иране уже создает реальные препятствия для его развития.

В начале марта было объявлено о временной приостановке части трансграничных грузоперевозок из-за ухудшения ситуации в регионе. Тогда под вопросом оказался и важнейший железнодорожный участок Решт - Астара протяженностью около 170 километров, строящийся по территории Ирана и призванный стать завершающим звеном непрерывного железнодорожного маршрута между севером Европы и Персидским заливом.

Если строительство будет затягиваться, логистическая архитектура всего коридора может измениться. Притом, что уже сейчас некоторые транспортные компании пересматривают маршруты из-за роста страховых премий и военных рисков в регионе Персидского залива.

В то же время кризис может неожиданно повысить транзитную роль самого Азербайджана. На фоне неопределенности на южных маршрутах страны Центральной Азии и страны активно рассматривают альтернативные транспортные направления, и прежде всего Средний коридор, соединяющий Китай и Центральную Азию с Европой через Каспийское море, Азербайджан и Грузию.

Развитие логистической инфраструктуры в приграничной Астаре также приобретает дополнительное значение - Баку уже построил там крупный транспортный терминал с нарастающей пропускной способностью. И если геополитическая нестабильность в Иране затянется, значение этого узла для международной торговли может существенно увеличиться.

Геополитические риски ощущаются и на рынке недвижимости. Хотя представители профессионального сообщества в Азербайджане пока не фиксируют критических изменений, подобные рынки традиционно чувствительны к региональной нестабильности и инвестиционным настроениям.

Тем не менее общий финансовый фундамент страны остается достаточно устойчивым. Fitch Ratings сохранило долгосрочный кредитный рейтинг Азербайджана на уровне «BBB-», а среди ключевых факторов устойчивости агентство выделяет высокий уровень бюджетной гибкости и сравнительно низкий государственный долг по сравнению с другими развивающимися экономиками.

В результате нынешний кризис формирует для нашей республики сложную, но не однозначно негативную картину, где рост цен на энергоносители может усилить экспортные поступления и поддержать государственные финансы. Однако одновременно усиливаются риски в других направлениях.

Иными словами, страна оказывается в ситуации, когда дорожающая нефть временно укрепляет экономическую устойчивость, но региональная нестабильность заставляет ускорять диверсификацию транспортных маршрутов и внимательнее следить за состоянием ненефтяных отраслей.