Ось стабильности Южного Кавказа

Союз Азербайджана, Турции и Грузии превращается в один из важнейших центров энергетики, логистики и регионального сотрудничества Евразии

Стамбульская встреча глав МИД трех стран вновь продемонстрировала, что именно этот формат сегодня задает стратегическую повестку Южного Кавказа. Энергетические проекты, транспортные коридоры и новые логистические маршруты постепенно формируют пространство стабильности и взаимной выгоды, открывая перед всем регионом перспективу перехода от конфликтов к сотрудничеству

10-ая трехсторонняя встреча министров иностранных дел Азербайджана, Турции и Грузии в Стамбуле, состоявшаяся на фоне парламентских выборов в Армении, стала не только важным событием в регионе, но и поводом для едких комментариев о том, что, дескать, Армения осталась за бортом. В российском сегменте соцсетей тут же появились публикации, пестреющие заголовками «Азербайджан и Грузия при участии Турции договариваются за спиной у Армении». Впрочем, мотив здесь очевиден…

Между тем, как сказал в беседе с «Бакинским рабочим» директор Центра стратегического планирования Грузии Леван Мамаладзе, конспирологические версии здесь совершенно неуместны. «Существует несколько факторов, которые необходимо принимать во внимание. Армения потенциально может стать частью новых транспортных коммуникаций, включая Зангезурский коридор, который, как мы надеемся, в ближайшей перспективе начнет функционировать. Подключение автомобильных перевозок позволит расширить спектр услуг в рамках Среднего коридора и повысить его привлекательность для международных грузоперевозчиков. В будущем Армения сможет подключиться к этим процессам. Как известно, есть определенные обстоятельства, которые пока затрудняют полноценное сотрудничество. Речь идет прежде всего о незавершенности процесса мирного урегулирования между Азербайджаном и Арменией. Остаются вопросы, связанные с отдельными положениями конституции Армении и рядом других моментов, которые в Баку воспринимаются как потенциальные территориальные претензии. Пока эти вопросы не будут окончательно решены, они будут создавать определенные препятствия для дальнейшей интеграции», - пояснил наш собеседник.

По его словам, формирование региональной связки Турция-Азербайджан-Грузия стало результатом многолетней последовательной политики, в основе которой лежала не только общность интересов, но и способность превращать экономические проекты в инструменты долгосрочной политической стабильности. «Прочная основа нынешнего взаимодействия была заложена благодаря многолетнему сотрудничеству Азербайджана и Грузии, которое активно развивалось с первых лет после восстановления независимости наших государств. Реализация крупных энергетических и логистических проектов - нефтепроводов, газопроводов и транспортных коридоров наглядно показала эффективность регионального сотрудничества. Турция в этих проектах выступает не только как партнер и крупный потребитель энергоресурсов, но и как важный фактор обеспечения безопасности и стабильного функционирования всей региональной инфраструктуры», - подчеркнул грузинский эксперт.

В целом, по его мнению, для Южного Кавказа сегодня крайне важно, учитывая как положительный, так и болезненный опыт прошлых десятилетий, не повторять ошибок прошлого. «Наступает время, когда регион может заявить о себе как о едином пространстве сотрудничества и развития. Это позволит нашим народам получать больше экономических выгод и использовать огромный потенциал региона в интересах всех государств Южного Кавказа. Особая роль в этом процессе принадлежит Турции, являющейся важным фактором стабильности и безопасности в Южном Кавказе, и, конечно же, Азербайджану. Уверен, что Президент Азербайджана Ильхам Алиев сможет и дальше продвигать инициативы, направленные на укрепление регионального сотрудничества», - резюмировал Л.Мамаладзе.

Действительно, во многом успех сотрудничества трех стран продиктован ролью и вкладом Азербайджана. Результатом дальновидной энергетической политики Азербайджана, помноженной на дипломатические успехи, стали проекты, которые сегодня определяют экономическую карту всего региона. Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, газопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум, Южный газовый коридор, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс стали элементами единой системы, связывающей Каспийский бассейн, Южный Кавказ, Турцию и европейские рынки.

На протяжении многих лет именно энергетика выступала главным двигателем этого процесса. Азербайджан не ограничился ролью экспортера углеводородов. Баку сумел выстроить такую модель энергетической дипломатии, при которой реализация крупных проектов способствовала сближению государств, формированию устойчивых партнерских отношений и созданию атмосферы взаимной заинтересованности. По сути, энергетическое сотрудничество стало фундаментом, на котором впоследствии выросли транспортные, торговые и политические механизмы взаимодействия.

Сегодня очевидно, насколько дальновидным оказался этот подход. В условиях, когда Европа активно ищет пути диверсификации поставок энергоресурсов, значение Азербайджана как надежного поставщика продолжает возрастать. Однако не менее важно и другое обстоятельство: Баку уже смотрит дальше традиционной нефтегазовой повестки. Развитие проектов в сфере возобновляемой энергетики, использование потенциала ветровой энергетики Каспийского моря, создание новых энергетических интерконнекторов формируют основу для следующего этапа регионального сотрудничества.

Не случайно вопросы энергетики вновь заняли центральное место в повестке стамбульской встречи. Но если раньше основное внимание уделялось нефти и природному газу, то сегодня речь идет о гораздо более широком комплексе задач, включающем развитие зеленой энергетики, низкоуглеродных технологий и новых маршрутов передачи электроэнергии. Фактически Азербайджан, Турция и Грузия стремятся адаптировать созданную за десятилетия модель сотрудничества к требованиям нового времени. При этом энергетика остается лишь одной частью более масштабного процесса. Параллельно развивается Транскаспийский международный транспортный маршрут и Средний коридор, значение которых заметно выросло на фоне изменений в мировой логистике. Южный Кавказ постепенно превращается в важнейшее звено, обеспечивающее связь между Центральной Азией и Европой.

Особенность нынешнего этапа заключается в том, что транспортные проекты уже невозможно рассматривать отдельно от энергетических. Они формируют единую систему взаимосвязанности, где нефтепроводы, газопроводы, железные дороги, морские порты и энергетические сети дополняют друг друга. Именно поэтому сотрудничество Азербайджана, Турции и Грузии сегодня приобретает значение, выходящее далеко за пределы трех государств.

Мировой опыт показывает, что чем выше уровень экономической взаимозависимости между государствами, тем ниже вероятность возникновения конфликтов. Именно поэтому продвижение транспортных коридоров, энергетических проектов и торговых связей имеет не только экономическое, но и важное политическое значение. По сути, речь идет о создании материальной основы будущего мира.

Особенно актуально это выглядит в условиях продолжающегося мирного процесса между Азербайджаном и Арменией. Если мирное соглашение будет подписано, регион получит уникальный шанс перейти от эпохи конфликтов к эпохе сотрудничества. В таком случае уже существующая инфраструктура сможет стать основой для более широких интеграционных процессов, охватывающих весь Южный Кавказ.

За последние десятилетия Азербайджан сумел доказать, что грамотная энергетическая политика способна приносить не только экономические дивиденды, но и создавать новые пространства сотрудничества, формировать устойчивые региональные альянсы и превращать транспортные и энергетические маршруты в инструменты мира и стабильности.

Сегодня связка Баку-Анкара-Тбилиси является не просто механизмом взаимодействия трех соседних государств, она постепенно превращается в один из ключевых элементов новой архитектуры Евразии, соединяющей Европу, Южный Кавказ и Центральную Азию.