От химии до автопрома: диверсификация промышленности Азербайджана Обзор Хазара Ахундова

В последние годы в Азербайджане реализованы масштабные начинания в рамках стратегии новой индустриализации, ключевым инструментом которой стало развитие разнопрофильных промышленных парков и промкварталов в ряде регионов нашей страны. Важнейшим направлением деятельности отечественных промышленных кластеров стала локализация сборки тракторов, грузовиков, спецтехники и легковых автомобилей из импортных комплектующих. На этой неделе при участии президента Азербайджана Ильхама Алиева в Сумгайытском химическом промышленном парке (СХПП) состоялась церемония пуска завода ООО Az-Tex-Import по производству грузовых автомобилей и автотехники специального назначения итальянского бренда IVECO.

Согласно данным Агентства по развитию экономических зон (IZIA), в 9 промышленных парках и 4 промышленных кварталах страны на сегодняшний день статусом резидента или нерезидента обладают 170 субъектов предпринимательства с общим объемом инвестиций 8,1 млрд манатов. Всем действующим здесь резидентам предоставлены многочисленные налоговые, таможенные, коммунальные и иные преференции, доступны льготные кредиты, также за счет госинвестиций создана необходимая инфраструктура, построены производственные и офисные помещения, обеспечена стыковка с транспортными коммуникациями. Льготы и господдержка стимулируют инвестиционную активность предпринимателей: они ввели в строй 84 предприятия, где создано более 10700 постоянных рабочих мест. С 2015 по 2024 год в промзонах было произведено продукции на 15,4 млрд манатов, причем около трети произведенного (4,9 млрд манатов) экспортировано в порядка 70 стран мира. В этом смысле достаточно показателен 2024 год: объем продаж в промзонах составил 3,3 млрд манатов. В частности, на экспорт в основном направляются полимеры, мочевина, смазочные масла, строительное стекло, стальные трубы, силовые кабели, серная кислота, табачные изделия, керамическая плитка, пряжа, обои, обувь различного назначения и т.д.

Пальму первенства по объему инвестиций и количеству введенных в строй предприятий занимает созданный в 2011 году Сумгайытский химический промышленный парк: действующие здесь около сорока резидентов наладили производство полуфабрикатов и готовых изделий из полимерного и иного нефтехимического сырья, а также выпускают стройматериалы, энергетическое оборудование, бытовую, автомобильную, медицинскую, строительную химию, кабели, трикотаж и т. д. В СХПП привлечено без малого шесть млрд манатов инвестиций, сегодня здесь работает около семи тысяч человек, и за все время деятельности химпарка реализовано продукции на общую сумму 14 млрд манатов, из которых около 5 млрд пришлось на долю экспорта. Высокая динамика производства в химпарке сохранилась и в первом квартале 2025 года: объемы производства возросли на 14,2%, а экспорт увеличился на 17,2%.

В минувшую среду посетивший СХПП президент Ильхам Алиев принял участие в открытии нового завода строительных химикатов ООО «Карташ Кимья»: проектная мощность предприятия, оснащенного семью линиями по производству сухих смесей на цементной основе, материалов для гидроизоляции и напольных покрытий, добавок для помола цемента, для производства бетона, в общей сложности достигает 295 тысяч тонн в год. Вместе с внутренним рынком намечен экспорт продукции в Турцию, Узбекистан, Казахстан, Туркменистан, Россию и Грузию. 

«В текущем году в СХПП будут введены в строй еще несколько предприятий, в том числе по производству алюминиевых ламинированных зеркальных листов, картона для упаковки строительных материалов и агропромышленной продукции, по переработке моторных и промышленных масел и производству базовых масел», - сообщил заместитель председателя IZIA Эмиль Гаджиев.

Примечательно, что Сумгайытский химический промышленный парк осваивает и принципиально новое направление деятельности – автомобилестроение. Так, в минувшую среду при участии главы государства состоялась церемония пуска завода ООО Az-Tex-Import по производству грузовых автомобилей и автомобилей специального назначения марки IVECO на базе передовых итальянских технологий. На первом этапе на заводе будет производиться 100 единиц грузовиков и специальной техники и 300 единиц кузовов в год, в рамках второй фазы проекта также предусматривается углубление локализации, изготовление кузовов для грузовиков. В рамках обоих этапов на предприятии планируется создать 150 новых рабочих мест и со временем наладить экспорт продукции. Напомним, что ранее компания Az-Tex-Import также озвучила свое участие в проекте строительства в промышленном парке «Экономическая зона Аразская долина» предприятия по техническому сервисному обслуживанию грузовых автомобилей, а на последующем этапе – завода по сборке малотоннажных грузовиков грузоподъемностью до 5 тонн.

Число автосборочных предприятий в Сумгайыте будет расти, в частности, в текущем году китайская компания BYD планирует построить в СХПП предприятие по производству автобусов с электродвигателем, вложив в проект 29 млн манатов. В химпарке уже создана необходимая инфраструктура, и в ближайшее время планируется начать работы по установке линии по сборке электробусов.

Здесь уместно отметить особое значение промышленных кластеров, сыгравших исключительно важную роль для локализации в Азербайджане автомобильного производства. В частности, в промзоне Нахчыванской АР на заводе NAZ-Lifan из китайских комплектующих уже свыше десятилетия собираются бюджетные автомобили преимущественно по заказам госструктур, а с 2018 года ОАО «Azermash» производит линейку авто марки Khazar в Нефтчалинском промышленном квартале совместно с иранским партнером ОАО İran Khodro. В сентябре 2021 года в Гаджигабульском промквартале была запущена производственная линия созданного АО «UzAuto Motors» и «Azermash» совместного предприятия (СП) ООО «СамАвто», где на первом этапе собирается ряд моделей Chevrolet. Ориентировочно к концу текущего года планируется завершить еще одно начинание по расширению локализации автосборки: в Гаджигабульском промпарке будет завершено строительство совместного с Узбекистаном завода (проект оценивается в 88 млн манатов), где будут налажены этапы сварки, сборки и покраски до 30 тысяч автомобилей в год. На новом автозаводе с существенным экспортным потенциалом будет создано более 1200 рабочих мест. В целом, в 2018 - 2024 годы в отечественных промпарках и кварталах было произведено автомобилей на 442,5 млн манатов. В том числе, в прошлом году в Гаджигабульском промышленном парке было собрано 3761 автомобиля на сумму 107,5 млн манатов, а в Нефтчалинском промквартале — 2182 легковых машин на сумму 54,65 млн манатов. А в целом, в 2024 году производство автомобилей в отечественных промзонах выросло примерно на 34% относительно предшествующего года.

Примечательно, что за минувшие два десятилетия Азербайджан также смог сформировать достаточно мощный индустриальный потенциал для локализации сборки тракторов, грузовиков, спецтехники. Первый успешный проект в этом направлении стартовал в 2005 году с созданием азербайджано-белорусского совместного предприятия на базе мощностей производственного объединения (ПО) Гянджинский автомобильный завод («ГянджАЗ»). В последующие годы здесь была налажена сборка тракторов «Беларусь» шести модификаций, также при поддержке белорусского предприятия «Дорэлектромаш» производится 15 модификаций навесного оборудования для аграрных целей на базе тракторов «Беларусь» и шести моделей грузовиков, самосвалов и спецтехники для коммунально-строительных нужд на базе комплектующих минского автозавода «МАЗ». Производственная мощность Гянджинского автозавода составляет порядка 2000 тракторов и свыше 1000 грузовых автомобилей в год, и поэтапно наращивается. Так, в прошлом году «ГянджАЗ» подписало трехстороннее соглашение с Минским автомобильным заводом и белорусским предприятием «Пожснаб» по сборке в нашей стране различных типов аварийно-спасательной и пожарной техники. Ранее, в 2023 году «ГянджАЗ» подписал соглашение с итальянской компанией SDF о налаживании сборки трех моделей тракторов немецкой разработки — DEUTZ-FAHR 4100 W, 6205 g и 115 G AGROFARM.Успешно развивается сотрудничество и с российскими производителями грузовиков: на мощностях Гянджинского автомобильного завода уже много лет ведется сборка нескольких моделей бортовых и самосвалов КАМАЗ, а также полноприводных «УРАЛ». Несколько лет назад в Гаджигабульском промквартале было создано предприятие по производству коммерческих автомобилей и среднетоннажных грузовиков («ГАЗелей NEXT» и «ГАЗонов NEXT») из комплектующих «Горьковского автомобильного завода» (ГАЗ).