По этой причине Тегерану не обойтись без потепления отношений с Баку

В последние месяцы наблюдается заметное оживление в отношениях между двумя ближайшими соседями Азербайджана — России и Ирана. Обе эти страны объединяют два фактора – зависимость их экономик от экспорта энергоносителей и попытки вместе противостоять давлению Запада и введенным против них жестким международным санкциям. Из-за российского вторжения в Украину и последующих международных санкций взаимодействие Тегерана и Москвы уже вышло на новый уровень – Иран стал для России незаменимым партнером.

Уже озвучены заявления о строительстве газопровода из России в Иран по территории Азербайджана. Пока этот вопрос прорабатывается и вряд ли даст быстрые результаты, но сам факт этого говорит о том, что обе страны ищут пути углубления взаимодействия. Показатели экономики Ирана, ее технологический уровень и изоляция не дают ему превратиться в ведущего партнера России, но Тегеран крайне интересен Москве в качестве ключевой страны для реализации международного транспортного коридора «Север-Юг». Этот проект позволит России через территорию Ирана выйти к Индийскому океану, что в нынешних условиях делает его важным маршрутом для беспрепятственного транзита российских товаров.

В 2023 году Россия и Иран заключили соглашение о совместном строительстве 162-километрового участка железной дороги Решт–Астара, который должен связать иранские, азербайджанские и российские железные дороги. Этот участок имеет стратегическое значение для всего коридора «Север – Юг» и обеспечит непрерывное движение между Россией, Азербайджаном, Ираном, странами Персидского залива и Индией. Однако при всей стратегической важности проекта сроки реализации строительства железной дороги Решт–Астара остаются под вопросом, хотя Россия уже вызвалась за свой счет построить этот участок.

В этой схеме активную роль играет Азербайджан и по этой причине Тегерану не обойтись без потепления отношений с Баку. В этом свете состоявшийся недавно визит в Иран помощника президента Азербайджана — завотделом по вопросам внешней политики администрации главы государства Хикмета Гаджиева привлекает особое внимание. На проведенных им встречах поднималась тема проекта «Север-Юг». И далеко не случайным является факт того, что после визита Гаджиева в Иран президент Ильхам Алиев утвердил Соглашение о сотрудничестве между правительствами Азербайджана и России для развития транзитных грузоперевозок по МТК «Север-Юг», которое было подписано между сторонами 21 декабря 2024 года.

Данное обстоятельство наталкивает на мысль о том, что Баку и Тегеран обговаривали моменты, связанные с завершением строительства участка железной дороги Решт-Астара. Еще ранее, в январе, между железнодорожными ведомствами Азербайджана и Ирана было подписано соглашение о завершении строительства железнодорожного терминала в Астаре. Вероятнее всего, Гаджиева в Тегеране заверили, что строительство железной дороги Решт-Астара начнется в скором времени.

Об этом свидетельствует также то, что сразу после визита Гаджиева в Тегеран, посол Ирана в России Казем Джалали анонсировал встречу глав МИД, Минтранса, Минэнерго и таможенных служб Азербайджана, России и Ирана для обсуждения хода строительства железнодорожного участка Решт-Астара. Предположительно данная встреча должна состояться в марте текущего года.

Кроме того, на полях третьего Каспийского экономического форума в Тегеране министр транспорта РФ Роман Старовойт заявил, что изыскательские работы на железнодорожном участке Решт — Астара через Азербайджан и Иран могут начаться в ближайшие один — два месяца.

Старовойт также сообщил, что между Ираном и Россией подписано дополнительное соглашение, позволяющее приступить к предварительным исследованиям до того, как Иран завершит процесс покупки и приобретения земли для строительства железной дороги. По его словам, окончательная стоимость строительства железнодорожной линии будет определена после завершения исследований и проектирования маршрута.

Кроме того, в ходе визита в Тегеран глава МИД России Сергей Лавров заявил, что Москва рассчитывает на скорое начало строительства железнодорожного участка Решт-Астара, финансирование которого будет обеспечено за счет российского экспортного кредита.

Таким образом лейтмотивом визита Гаджиева в Иран стало намерение Баку прояснить для себя позицию Тегерана в проекте «Север-Юг», а именно серьезность намерения иранского руководства продвигать этот транспортный коридор через территорию Азербайджана, учитывая недавний политический кризис в межгосударственных отношениях. Вполне вероятно в Иране были определенные опасения относительно позиции Азербайджана в данном вопросе, и Гаджиеву удалось развеять эти сомнения и заверить, что для успешного функционирования маршрута Тегерану желательны ровные отношения с Баку.

С введением в эксплуатацию участка Решт-Астара роль Азербайджана как важного транзитно-логистического центра для Ирана и России значительно увеличится. Реализация проекта «Север-Юг» через Азербайджан в сочетании со Срединным коридором может создать общую логистическую сеть от Средиземного моря до Персидского залива, что несомненно наряду с экономическими выгодами, повышает и геополитическое значение нашей страны. Это также будет способствовать стабилизации азербайджано-иранских отношений.