Почему Казахстан отказался от азербайджанской трубы? главный вопрос

Временное прекращение поставок казахстанской нефти в систему нефтепровода Баку–Тбилиси–Джейхан (БТД), которые обеспечивали с месторождений «Кашаган» и «Тенгиз» до 35 тысяч баррелей сырья в сутки, изменило баланс транспортных маршрутов в Каспийском регионе.

Казахстан переориентировал эти объёмы на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), идущий в Европу через территорию России, и временно приостановил отгрузки из порта Актау в адрес терминала компании «Azertrans» в Сангачалах, мощность которого составляет до 20 миллионов тонн нефти в год.

Казахстан переориентировал свои объёмы на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), идущий в Европу через территорию России, и временно приостановил отгрузки из порта Актау в адрес терминала компании «Azertrans» в Сангачалах

Терминал «Azertrans», введённый в эксплуатацию в 2006 году, принимает нефть стран Каспийского бассейна и переправляет её в магистраль БТД через тридцатидюймовую перемычку. Он расположен рядом с Сангачальским терминалом, который управляется компанией British Petroleum (BP) и работает исключительно с азербайджанской нефтью. Однако в период с 18 по 21 июля через «Azertrans» прошла партия сырья одной из каспийских стран, загрязнённая хлорорганическими соединениями. Проблема была выявлена уже в Джейхане, на конечной точке маршрута, что привело к началу расследования.

Несмотря на то, что экспертиза подтвердила отсутствие хлорорганики в нефти с месторождений «Кашаган» и «Тенгиз», а само загрязнение было зафиксировано в конечной смеси BTC Blend в трёх резервуарах терминала Джейхана, Казахстан принял решение временно переориентировать свои 35 тысяч баррелей в сутки на КТК.

По данным haqqin.az, через нефтепровод БТД в июле прошло более 130 тысяч тонн казахстанской нефти, а в целом за семь месяцев — свыше 910 тысяч тонн. План Казахстана на 2025 год предусматривал транзит через Баку 1,7 миллиона тонн, что на 300 тысяч тонн больше, чем в 2024 году.

В первые шесть месяцев 2025 год смесь BTC Blend отгружалась из Джейхана в объёме около 586 тысяч баррелей в сутки. Однако временный уход казахстанской и туркменской нефти снизит ежесуточные августовские поставки до менее 500 тысяч баррелей. А прогноз на сентябрь — около 550 тысяч баррелей.

По данным haqqin.az, через нефтепровод БТД в июле прошло более 130 тысяч тонн казахстанской нефти, а в целом за семь месяцев — свыше 910 тысяч тонн

В компании BOTAS корреспонденту haqqin.az сообщили, что процесс очистки загрязнённых резервуаров на терминале Джейхана близок к завершению, и график отгрузок будет вскоре нормализован. Однако последствия инцидента уже ощутили европейские покупатели. Румыния, закупившая в Джейхане танкерную партию в 80 тонн для НПЗ Petrobrazi, объявила чрезвычайную ситуацию и была вынуждена задействовать стратегические резервы. О проблемах заявили также австрийская OMV, закупавшая нефть для чешского НПЗ, и итальянская Eni.

Постоянный мониторинг качества сырья в Джейхане позволил избежать серьёзных последствий для переработчиков, однако ущерб в июле и частично в августе отразится на экспортной выручке Азербайджана.

Источники haqqin.az отмечают, что спекуляции о «российском следе» в истории загрязнения отражают высокую чувствительность рынка, поскольку нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан остаётся важнейшим каналом выхода каспийской нефти на мировые рынки.

На фоне произошедшего котировки одного барреля смеси BTC Blend удерживаются на европейском рынке в диапазоне 68-70 долларов, что подчёркивает значимость этого маршрута и уязвимость его репутации перед любыми внеплановыми инцидентами.