Раскрыты детали работ по разделению линий в метро

В рамках проекта по разделению Зеленой и Красной линий на участке "28 Мая" -"Низами" раскрыта информация о проведенных работах.

Как передает Day.Az, руководитель пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов сообщил Trend, что работы на данном направлении продолжаются в плановом порядке.

По его словам, демонтаж и реконструкция существующего тоннеля является более сложным процессом по сравнению с новым строительством. Одной из основных задач за последний месяц стал перенос кабельных линий, расположенных в тоннеле.

"Там были кабельные линии, связанные с организацией движения поездов, радиосвязью, системой электроснабжения, а также кабельные линии, принадлежащие различным организациям. Их перенос необходимо было организовать так, чтобы это не создавало препятствий для повседневной деятельности метрополитена", - сказал он.

Мамедов отметил, что подготовительные работы также включают демонтаж рельсовых путей, других элементов верхнего строения инфраструктуры и тоннеля. На следующем этапе будет осуществлено полное бетонирование 94-метрового участка тоннеля в обоих направлениях. Цель - обеспечить устойчивость и надежность тоннелей, а также предотвратить повреждение наземных зданий и сооружений.

Представитель ведомства добавил, что мероприятия по доставке машин и механизмов к обеим шахтам завершены, полностью обеспечена мобилизация для проведения строительных работ. Земляные работы в тоннелях продолжаются планомерно.

Отметим, что в связи с тоннельными работами, проводимыми в рамках проекта по разделению Зеленой и Красной линий, с 15 августа приостановлено движение поездов между станциями "Низами" и "28 Мая". Ожидается, что строительный этап продлится около 10-11 месяцев.

Проект реализуется на основании "Государственной программы на 2025-2030 годы по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и прилегающих районах", утвержденной распоряжением Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева.

Согласно информации метрополитена, в результате разделения Красной и Зеленой линий предусмотрено устранение существующей зависимости между линиями, снижение пассажирской плотности на станциях, сокращение до минимума интервала между поездами и более стабильная организация движения в метро.

После завершения работ пассажиры, следующие в направлении "Ичеришехер", будут пользоваться платформой станции "28 Мая", а пассажиры, направляющиеся в сторону "Дарнагюль", - платформой станции "Джафар Джаббарлы".