Рухнувший военный самолет Турции. Все произошло за 5 секунд… новые подробности

Как известно, 11 ноября военно-транспортный самолет C-130, принадлежащий Военно-воздушным силам Турции, взлетел из Гянджи и примерно через полчаса распался в воздухе и потерпел крушение в воздушном пространстве Грузии.

Как сообщают турецкие СМИ, после тщательного осмотра местности обломки были аккуратно погружены на грузовики. Большая часть обломков C-130 уже находится в Турции. Они будут исследованы во 2-м управлении завода по техническому обслуживанию воздушных судов в провинции Кайсери, подчиняющемся Управлению военных заводов министерства национальной обороны.

Однако турецкие власти все еще не могут ответить на главный вопрос: почему же оторвалась хвостовая часть самолета?! Вот в чем вопрос…

А тем временем компания TÜSAS продолжает расшифровку черного ящика. Причины катастрофы будут установлены после анализа данных самописцев и обломков самолета. 

Министр национальной обороны Яшар Гюлер после заседания Кабинета Министров под председательством президента Реджепа Тайипа Эрдогана заявил журналистам, что расшифровка бортовых самописцев и получение предварительных результатов займут не менее двух месяцев. 

«По предварительным данным, хотя они пока не точны, сначала отвалилась хвостовая часть. Затем она разделилась на три части. Это будет подтверждено результатами анализа черного ящика», — пояснил министр. 

В то же время турецкие СМИ со ссылкой на правительственные источники опубликовали новые подробности о том, как случилась катастрофа. По их данным, крушение самолета произошло всего за 5 секунд. После отделения хвостовой части крылья и нос самолета начали неконтролируемо вращаться. Предполагается, что под воздействием сильной вибрации носовая часть отделилась от фюзеляжа.

Что говорит Яшар Гюлер?

Эксперты отмечают, что при отрыве хвостовой части потеря управляемости неизбежна. В таких условиях под воздействием сильного сопротивления воздуха носовая часть и крылья могут разрушиться, а двигатели - отделиться от корпуса. 

Вывод о том, что сначала отделилась хвостовая часть, основан на анализе видеозаписей очевидцев. На кадрах же видно, что хвост упал вслед за средней частью, где расположены крылья и двигатели. Падение носовой части на видео не зафиксировано. Предполагается, что она разрушилась под воздействием сильного сопротивления воздуха. 

Однако турецкие власти все еще не могут ответить на главный вопрос: почему же оторвалась хвостовая часть самолета?! Вот в чем вопрос…