SOCAR выходит на экспорт премиального топлива в Грузию ЭКСПЕРТ

Начавшийся год назад выпуск на бакинском нефтеперерабатывающем заводе имени Гейдара Алиева бензина премиум-класса AI-95 по стандарту «Евро-5» позволил Азербайджану уже осенью текущего года впервые в истории начать его экспорт.

Как сообщили Vesti.az в Ассоциации импортеров топлива Грузии, именно эта страна стала первым направлением поставок азербайджанского бензина AI-95. В Грузию поступило почти 4,2 тысячи тонн премиального топлива на сумму около 2,8 миллиона долларов.

Бензин реализуется на автозаправочных станциях SOCAR в Грузии. Средняя цена литра премиального топлива AI-95 на грузинских АЗС превышает $1,1 и зависит от колебаний цен на мировом рынке.

Всего за январь–сентябрь 2025 года Грузия закупила у Азербайджана 95,2 тысячи тонн различных нефтепродуктов на сумму 66 миллионов долларов.

Таким образом, Азербайджан, который с 2014 года и до середины 2025-го импортировал бензин AI-95 из Европы для покрытия внутреннего спроса, завершив более чем пятилетнюю модернизацию единственного в стране НПЗ имени Гейдара Алиева, смог наладить стабильный выпуск топлива европейского уровня — как для внутреннего рынка, так и для экспорта.

Как сообщил Vesti.az глава Центра нефтяных исследований Азербайджана Ильхам Шабан, среднегодовое потребление бензина марки AI-92 в стране составляет около 1,4 миллиона тонн, а бензина премиум-класса AI-95 — порядка 100 тысяч тонн.

По его словам, в 2024 году Азербайджан импортировал чуть более 98 тысяч тонн бензина AI-95. Бензин марки AI-92 ввозится только в исключительных случаях — когда установки НПЗ имени Гейдара Алиева останавливаются на плановый ремонт или при форс-мажорных обстоятельствах. Так, в 2024 году, из-за ремонтных работ и нескольких технологических инцидентов, Азербайджану пришлось импортировать 215 тысяч тонн топлива AI-92.

Производство востребованных марок бензина по стандарту «Евро-5» было налажено в 2024 году в рамках масштабной модернизации бакинского нефтеперерабатывающего завода имени Гейдара Алиева. Проект реализуется под управлением компании SOCAR-KBR, а генеральным подрядчиком модернизации выступает испанская Tecnicas Reunidas.

Необходимость модернизации была обусловлена возрастом предприятия — завод функционирует с 1953 года, и его 22 технологические установки потребовали капитального обновления, включая строительство новых и реконструкцию существующих агрегатов.

Сегодня НПЗ имени Гейдара Алиева, находящийся на балансе SOCAR, выпускает 15 наименований нефтепродуктов, включая автомобильный бензин, дизельное и авиационное топливо, мазут, нефтяной кокс и другие продукты переработки нефти.

С 2023 года завод производит дизельное топливо, соответствующее стандарту «Евро-5», а в 2024 году продукция предприятия прошла международную аккредитацию ISO/IEC 17025, подтвердив соответствие высоким требованиям к качеству и экологической безопасности.

Текущая мощность нефтепереработки на бакинском НПЗ имени Гейдара Алиева составляет около 6,5 миллиона тонн нефти в год. После завершения модернизации и реконструкции этот показатель может вырасти до 7,5 миллиона тонн.

За более чем 70 лет эксплуатации на заводе переработано свыше 370 миллионов тонн нефти. По данным SOCAR, в 2024 году предприятие переработало 5,8 миллиона тонн нефти против 6,3 миллиона тонн годом ранее. Снижение объемов объясняется запланированной остановкой базовых установок для профилактического осмотра и проведения технических работ.

Завершение модернизации НПЗ запланировано на 2028 год. После ввода всех мощностей завод сможет гарантированно производить до 2 миллионов тонн автомобильного бензина всех марок, 2,9 миллиона тонн дизельного топлива, 1 миллион тонн реактивного топлива и около 390 тысяч тонн нефтехимической продукции ежегодно.

На продолжение модернизации НПЗ имени Гейдара Алиева в 2026 году из государственного бюджета Азербайджана будет выделено более 400 миллионов манатов, что позволит завершить ключевые этапы реконструкции и обеспечить предприятию устойчивое соответствие международным стандартам.

Таким образом, Азербайджан завершает многолетний цикл перехода от импортера к полноценному экспортеру топлива европейского стандарта. Выпуск бензина и дизельного топлива по «Евро-5» стал не просто технологическим достижением, а стратегическим шагом, укрепляющим энергетическую независимость страны и открывающим новые экспортные направления.

Модернизация НПЗ имени Гейдара Алиева превратила предприятие в один из ключевых индустриальных проектов региона. Оно обеспечивает внутренний рынок качественными нефтепродуктами, поддерживает стабильность цен и формирует экспортный потенциал, способный приносить в бюджет сотни миллионов долларов ежегодно.

Фактически, Баку создал современную технологическую платформу, которая позволяет не только развивать нефтепереработку, но и усиливать позиции Азербайджана как надежного поставщика топлива и энергоносителей на международном рынке.

Лилия ГАСАНОВА