Стратегический транспортный проект

Сегодня будет дан старт строительству ж/д Карс-Нахчыван

Железнодорожный проект Карс-Ыгдыр-Дильуджу, который обеспечит прямое железнодорожное сообщение между Турцией и Нахчыванской Автономной Республикой Азербайджана, сегодня, 22 августа, вступает в фазу реализации. 

Об этом официально сообщил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулькадир Уралоглу, подчеркнув, что торжественная церемония закладки первого камня состоится 22 августа.
Участок Карс-Дильуджу (граница с Нахчываном), протяженностью 224 км, станет ключевым звеном транспортного маршрута, напрямую соединяющего Азербайджан с Турцией. Таким образом, железная дорога усилит альтернативную сухопутную связанность, минуя территорию Армении, до реализации Зангезурского коридора. Это придает проекту геополитическое значение - как символа турецко-азербайджанского единства и инструмента укрепления экономического присутствия в регионе Южного Кавказа.
«Новая дорога внесет весомый вклад в экономическое сотрудничество на Южном Кавказе, а с открытием Зангезурского коридора в целом повысится эффективность грузопотоков на пространстве от Пекина до Лондона», - заявил Уралоглу в интервью турецким СМИ.
Железная дорога строится с привлечением внешнего финансирования на сумму 2,4 млрд евро, что свидетельствует о высокой инвестиционной привлекательности коридора. Планируемая пропускная способность линии - 5,5 млн пассажиров и 15 млн тонн грузов ежегодно.
Проект включает: строительство 5 тоннелей, 10 мостов, современные инженерные системы безопасности и сигнализации, развитие инфраструктуры вдоль маршрута (станции, логистические терминалы, вспомогательные дороги и т.д.).
По словам министра, железная дорога станет не только транзитным маршрутом, но и катализатором экономического роста для Восточной Анатолии, где будут созданы новые рабочие места и усилится транспортная связность отдаленных провинций.
Новая дорога тесно связана с более масштабной транспортной стратегией, в которую входят: Баку-Тбилиси-Карс, Зангезурский коридор, реализация которого станет логическим продолжением интеграции Азербайджана в региональные маршруты, проекты «Трасека» и Среднего коридора, направленные на укрепление Евразийской транспортной оси от Китая до Европы.
Карс-Нахчыванская линия станет технически и политически важным звеном для Азербайджана, предоставляя надежную альтернативу транспортной блокаде Нахчывана и усиливая турецко-азербайджанский тандем в регионе.
Строительство линии Карс-Дильуджу - это не просто инфраструктурный проект, а инструмент формирования новой геоэкономической карты региона, в которой Турция выступает как транспортный узел между Востоком и Западом, Азербайджан - как связующее звено Каспия, Центральной Азии и Европы, а Евразийское пространство получает альтернативный маршрут с высокой политической устойчивостью и безопасностью.
Проект станет неотъемлемой частью будущей транспортной архитектуры Южного Кавказа и окажет долгосрочное влияние на стратегические интересы Азербайджана, Турции и их партнеров в рамках инициативы «Один пояс - один путь» и других региональных форматов.
Р.ГУСЕЙНЗАДЕ