Такси с особыми условиями: правомерны ли запреты на разговоры и доплата за багаж?

Запрет на телефонные разговоры в салоне, доплата в размере 1 маната за багаж тяжелее 10 кг, 50 гяпиков за каждую минуту ожидания – эти и другие необычные требования таксистов Азербайджана вызвали бурную дискуссию в обществе.

Защитники прав пассажиров настаивают на приоритете комфорта клиентов.

«Главная цель любого сервиса – удовлетворенность клиента. Компании такси созданы для предоставления качественных услуг, а не для установления своих правил», – отмечают они.

С другой стороны, многие встают на сторону водителей, указывая на трудности их повседневной работы.

«Некоторые пассажиры, особенно дети, намеренно провоцируют водителя, пытаются причинить вред автомобилю. В таких ситуациях можно понять таксистов, особенно тех, кто работает на арендованном транспорте и несет полную материальную ответственность за его состояние», – аргументирует свою позицию другие.

Сами представители таксомоторного бизнеса не имеют единого мнения по этому вопросу. Часть водителей считает дополнительные требования вполне обоснованными.

«Если я жду клиента, то это моё рабочее время, которое должно оплачиваться. Тариф в 50 гяпиков за минуту ожидания – справедливая цена. А вот плату за багаж я считаю необоснованной – чемоданы и сумки являются естественной частью поездки», – поделился своим мнением один из опрошенных таксистов.

Между тем эксперт в сфере транспорта Эльмаддин Мурадлы категорически не согласен с правом водителей устанавливать собственные правила и подчеркивает их юридическую несостоятельность.

«Деятельность такси, пассажирские перевозки и транспортировка багажа регулируются законом. Введение индивидуальных ограничений или требований отдельными водителями – полностью противозаконное действие», – заявляет Э.Мурадлы.

Он особо критикует требования о запрете телефонных разговоров и замечания по воспитанию детей.

«Кто дал таксисту право указывать: «Не разговаривай», «Не говори по телефону», «Воспитывай своего ребенка!» Таксист – не воспитатель и не имеет никакого права устанавливать подобные правила. Более того, перевозка багажа и груза пассажира входит в его прямые обязанности. Вопрос помощи с погрузкой – это уже вопрос личной культуры и сервиса», - пояснил он.

Э.Мурадлы также напоминает о действительно существующих законных ограничениях.

«Закон запрещает как водителю, так и пассажиру курить в салоне, мусорить, использовать нецензурную лексику. Водитель обязан доставить клиента по указанному адресу. Что касается дополнительной платы за стояние в пробках – это абсолютно неправомерно, поскольку при формировании заказа транспортная ситуация и возможные заторы уже учитываются в стоимости поездки», - подчеркнул эксперт.

Более подробно - в подготовленном Xəzər Xəbər видеосюжете: