TRACECA предупредила о риске потери грузопотоков Средним коридором

Для повышения эффективности Среднего коридора важны цифровизация и координация транспортных процессов.

Как сообщает Vesti.az со ссылкой на АПА, об этом заявил генеральный секретарь Постоянного секретариата Межправительственной комиссии TRACECA Джасурбек Чориев в ходе панельной дискуссии «Деловые связи ЕС и Азербайджана вдоль Транскаспийского транспортного коридора (Среднего коридора)» на Азербайджано-европейском бизнес-форуме.

По его словам, для обеспечения устойчивой работы Среднего коридора, повышения его эффективности и привлечения большего объема грузопотоков необходимо координировать транспортные процессы, совершенствовать обмен информацией и укреплять доверие между участниками.

Генеральный секретарь отметил, что мультимодальные перевозки требуют координации и согласованности между различными видами транспорта. При этом большое значение имеют своевременная передача и получение информации, а также доверие к предоставляемым данным.

По его словам, задержки контейнеров на границах, несвоевременная погрузка на суда и недостаток информации о грузах препятствуют эффективному использованию возможностей Среднего коридора.

Джасурбек Чориев подчеркнул, что наряду с перевозчиками, грузоотправителями и портовыми операторами свои обязанности должны тщательно выполнять государственные структуры, таможенные и пограничные органы, а также фитосанитарные службы.

Он отметил, что задержки и другие трудности при транзитных перевозках могут привести к перенаправлению грузопотоков на альтернативные маршруты.

Генеральный секретарь добавил, что, хотя безопасность Среднего коридора является его важным преимуществом, сохраняются проблемы с предсказуемостью сроков доставки. По его словам, для грузоотправителей важна не только стоимость перевозки, но и возможность заранее точно знать, за какое время груз достигнет пункта назначения.

Джасурбек Чориев также рассказал о работе, проводимой в рамках TRACECA. Он сообщил, что между шестью странами принято соглашение о едином транзитном разрешении.

Этот механизм позволяет использовать единое разрешение в странах-участницах, осуществлять мультимодальные перевозки и устраняет необходимость получения отдельных дополнительных разрешений для каждой страны.