Трагедии в небе: уроки XXI века

Авиакатастрофы остаются одними из самых резонансных трагедий современного мира. То, что произошло с авиарейсом Баку–Грозный шокировало мир своей драматичностью и вызвала массу вопросов о действиях систем противовоздушной обороны и общей координации служб безопасности.

Сегодня уже понятно, что самолет, выполнявший рейс из Баку в Грозный, был сбит российскими силами ПВО в рамках ошибочной идентификации воздушного судна. А на всем пути полета над морем гражданскому самолету глушили системы GPS, что делало задачу экипажа почти невыполнимой. Несмотря на это, пилотам удалось совершить экстренную жесткую посадку в аэропорту Актау, что позволило избежать гибели почти половины пассажиров и летного состава.

Уже сейчас понятно, что эта трагедия войдет в скрижали авиационной истории, поднимая вопросы о правилах взаимодействия между гражданской авиацией и военными структурами, особенно в условиях повышенной напряженности.

Сложно представить что-то более пугающее, чем внезапный форс-мажор на высоте нескольких километров над землей. Эти трагедии как напоминание о хрупкости человеческой жизни и о том, насколько важно разбираться в истинных причинах подобных инцидентов. Каждая ошибка, каждая упущенная возможность помочь – это риск для жизней, которые не вернуть.

Vesti.az собрал подборку громких авиакатастроф со всего мира XXI века и начнем мы, пожалуй с уходящего года.

2024

Декабрь: 25 декабря — катастрофа Embraer E190 в аэропорту Актау, Казахстан. Самолёт Embraer E190 авиакомпании AZAL выполнял пассажирский рейс № 8243 по маршруту Баку—Грозный. Уже сегодня с уверенностью можно утверждать, что во время активности БПЛА в небе над Грозным самолёт был задет российской ракетой класса «земля-воздух», и ее осколки поразили пассажиров и членов экипажа, взорвавшись рядом с самолетом в середине полета. Повреждённому самолёту было отказано в приземлении в российских аэропортах, несмотря на просьбы пилотов об экстренной посадке, и было приказано лететь через Каспийское море в сторону Актау в Казахстане. На подлёте к Актау, самолёт рухнул рядом со взлётно-посадочной полосой и загорелся. На борту самолёта находилось 67 человек (62 пассажира и 5 членов экипажа), из них выжило 29, погибло 38.

22 декабря — катастрофа Piper PA-42 в Грамаду, Бразилия. 10 погибших и 17 пострадавших на земле. Частный самолёт Piper PA-42 потерпел крушение сразу после взлёта и упал на дома в туристическом городе Грамаду, штат Риу-Гранди-ду-Сул (Бразилия). В катастрофе погибли все 10 пассажиров и членов экипажа на борту самолёта, а также пострадали 17 человек на земле. Предварительно причинами называют технические неисправности лайнера.

8 сентября — вертолёт Bell UH-1H разбился в Сальвадоре. Погибли 9 человек, включая главу Национальной гражданской полиции Сальвадора.

31 августа —Вертолёт Ми-8 с 17-ю пассажирами и тремя членами экипажа на борту потерпел крушение, потеряв управление в результате соударения лопастей несущего винта с хвостовой балкой и разрушения конструкции вертолёта. Погибли все находящиеся на борту 20 человек, в основном руководители различного уровня из администрации Сахалинской области.

26 августа — катастрофа стала первым случаем крушения самолёта F-16, поставленного Украине НАТО. В результате катастрофы погиб пилот, подполковник ВСУ Алексей Месь.

9 августа — авиалайнер ATR 72-212A бразильской авиакомпании Voepass Linhas Aéreas совершал внутренний рейс PTB2283 по маршруту Каскавел—Сан-Паулу, когда через 1 час и 26 минут после взлёта, находясь на высоте около 5200 метров, свалился в плоский штопор и столкнулся с землей в муниципалитете Виньеду в 76 километрах от аэропорта Сан-Паулу. Погибли все находившиеся на его борту 62 человека — 58 пассажиров и 4 члена экипажа.

10 июня — самолёт Dornier 228 вооружённых сил Малави, на котором находился вице-президент Малави Саулос Чилима пропал с экранов радаров и потерпел крушение после вылета из Лилонгве, на борту находились 10 человек, все погибли.

14 июня — в Ямале (РФ) потерпел катастрофу российский пассажирский Ан-26-100 местной авиакомпании "ЮТэйр", самолет упал вблизи аэродрома "Утренний". На борту самолета было 36 пассажиров и пять членов экипажа, все выжили.

19 мая — в округе Варзакан провинции Восточный Азербайджан (Иран) по пути в Тебриз разбился вертолёт Bell 212, перевозивший президента Ирана Ибрахима Раиси, министра иностранных дел Хосейна Амира Абдоллахияна, губернатора Восточного Азербайджана Малека Рахмати и представителя Верховного лидера Ирана в Восточном Азербайджане Мохаммада Али аль-Хашема и другими высокопоставленными лицами Ирана. Все пассажиры 8 человек (5 пассажиров и 3 члена экипажа) погибли.

6 февраля — в результате крушения вертолёта погиб бывший президент Чили Себастьян Пиньера.

2023 год

23 августа -  авиакрушение бизнес-джета Embraer Legacy 600 под Куженкином. Частный самолет Евгения Пригожина Embraer Legacy 600 выполнял рейс по маршруту Москва (Шереметьево) — Санкт-Петербург, но вскоре после вылета внезапно начал терять высоту и разбился рядом с селом Куженкино в Тверской области России. Погибли все находившиеся на борту 10 человек (3 члена экипажа и 7 пассажиров), в числе которых могли быть руководители ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин и Дмитрий Уткин. Самолёт разбился через два месяца после начала мятежа Пригожин. Версии: самолет был сбит силами ПВО, самолет взорвался в воздухе в результате терракта.

24 июня — авиационная катастрофа военного самолета Ил-22М ВКС РФ, произошедшая в Воронежской области, погибли все 10 членов экипажа. Самолёт был сбит боевиками ЧВК «Вагнер» во время военного мятежа из системы «Панцирь-С1».

1 мая - авиакатастрофа Cessna 206 в Какете авиакомпании Avianline Charter, выполнял рейс по маршруту Араракуара—Сан-Хосе-дель-Гуавьяре. На борту находился один пилот, четыре ребёнка возрастом от 11 месяцев до 13 лет, их мать и ещё один пассажир. В полёте пилот сообщил диспетчеру о проблемах с двигателем и своём намерении совершить аварийную посадку, после чего перестал выходить на связь. Самолёт упал в амазонские джунгли, все взрослые на борту погибли, выжили только дети. Дети провели в джунглях 40 дней. 10 июня их нашли и эвакуировали в Боготу.

15 января – авиалайнер 72-500 авиакомпании Yeti Airlines, выполнявший рейс NYT671 по маршруту Катманду—Покхара, на борту которого находились 68 пассажиров и 4 члена экипажа, разбился при заходе на посадку. Погибли все находившиеся на борту 72 человека, найдены останки 70 человек.

2022 год

21 марта - на юге Китая потерпел крушение пассажирский лайнер Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines. Самолет, выполнявший рейс Куньмин — Гуанчжоу, разбился в Гуанси-Чжуанском автономном районе. На месте крушения начался лесной пожар, который через некоторое время потушили. Все, находившиеся на борту 132 человека (123 пассажира и девять членов экипажа) погибли.

2021 год

9 января - Boeing 737-500 авиакомпании Sriwijaya Air потерпел крушение в Индонезии. Через несколько минут после вылета из аэропорта Джакарты он пропал с экранов радаров, а затем упал у острова Лаки. По данным авиакомпании, на борту находились в общей сложности 62 человека, среди них 56 пассажиров и шесть членов экипажа.

2020 год

25 сентября - военно-транспортный самолет Ан-26 потерпел крушение возле города Чугуев в Харьковской области Украины во время учебного полета. На борту находились 27 человек: семь членов экипажа и 20 курсантов Харьковского национального университета воздушных сил имени Ивана Кожедуба. По официальным данным, погибли 26 человек.
22 мая - самолет "Пакистанских международных авиалиний" Airbus А320, в котором находились 99 человек, рухнул на жилой район города Карачи, после того как дважды пытался приземлиться в аэропорту. При первой попытке приземления самолет не выпустил шасси и трижды коснулся взлетно-посадочной полосы, что привело к повреждению его двигателей. В результате катастрофы погибли 97 находившихся на борту человек, два пассажира выжили. При крушении самолета также пострадали люди, жившие в домах, на которые он упал, от полученных травм в больнице скончалась одна девочка.
8 января - выполнявший рейс в Киев Boeing 737-800 «Международных авиалиний Украины» был сбит после вылета из аэропорта Тегерана. Погибли все 176 человек, находившиеся на его борту: 167 пассажиров из Ирана, Украины, Канады, Германии, Швеции и Афганистана и девять членов экипажа.

2019 год

10 марта - самолет Boeing-737 авиакомпании Ethiopian Airlines, следовавший из Аддис-Абебы в Кению, потерпел крушение недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. На борту находились 157 человек, включая восьмерых членов экипажа. Никто не выжил. Среди погибших – представители 35 стран.
 

2015 год

31 октября - лайнер Airbus-321 авиакомпании «Когалымавиа», следовавший рейсом 9268 из Шарм-эш-Шейха (Египет) в Санкт-Петербург, вылетел из Египта в 6.51 мск, после чего исчез с экранов радаров. В результате авиакатастрофы погибло 224 человека. На борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа.

30 июня – военно-транспортный самолет, летевший с военной базы на острова Бунгуран, упал на отель и близлежащие дома в индонезийском городе Медан. Самолет разбился через две минуты после взлета в Медане, пролетев около пяти километров. На борту были военнослужащие и их семьи. По последним данным, погибли 116 человек. Из них 101 пассажир, 12 членов экипажа и трое человек, находившихся в момент падения самолета на земле.
24 марта -  самолет А320, следовавший из Барселоны в Дюссельдорф потерпел крушение в районе крайне труднодоступного горного массива Труа-Эвевше в Альпах Верхнего Прованса близ местечка Динь-ле-Бен.

По последним данным, на борту находились 150 человека - 144 пассажира и 6 членов экипажа.

2014 год

28 декабря - пассажирский самолет Airbus A320-216 (регистрационный номер PK-AXC) авиакомпании Indonesia AirAsia, следовавший рейсом QZ8501 из Сурабаи (Индонезия) в Сингапур, пропал с радаров, находясь над Яванским морем в районе между островами Калимантан (Борнео) и Белитунг (Индонезия). На борту находились 155 пассажиров (в том числе 17 детей) и 7 членов экипажа. К 31 декабря спасатели обнаружили в водах пролива Каримата 7 тел погибших и обломки потерпевшего катастрофу авиалайнера. Поисковые работы продолжаются до сих пор.

24 июля - арендованный алжирской авиакомпанией Air Algerie у испанской Swiftair, выполнял полет по маршруту Уагадугу (Буркина-Фасо) - Алжир рейсом AH5017. Связь с бортом была потеряна спустя 50 минут после вылета, позднее в тот же день обломки лайнера были обнаружены в пустыне на севере Мали /область Кидаль/. Погибли все находившиеся на борту 110 пассажиров и 6 членов экипажа. Причина катастрофы не установлена, ведется расследование.
17 июля - в небе над Донецкой областью в районе Тореза из зенитно-ракетного комплекса «Бук-М»был сбит пассажирский самолет авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала- Лумпур. Погибло 298 человек, включая 283 пассажира (в т.ч. 85 детей) и 15 членов экипажа. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в XXI веке и вошла в десятку крупнейших за всю историю авиации.

17 мая  - пассажирский самолет Ан-74ТК-300 правительства Лаоса, перевозивший министра обороны этой страны, мэра лаосской столицы Вьентьяна и ряд других высокопоставленных чиновников из аэропорта Ваттай (Вьентьян) в провинцию Сиангкхуанг, при заходе на посадку в Пхонсаване опустился ниже безопасной высоты, задел стойками шасси деревья, опрокинулся, разбился и сгорел. Погибли 16 человек, выжила только одна женщина.

8 марта - пассажирский самолет авиакомпании Malaysia Airlines,следовавший рейсом из Куала-Лумпура в Пекин исчез с радаров в районе Южно-Китайского моря.На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Все находившиеся на борту люди погибли. Причина катастрофы не установлена, поисковые операции в районе исчезновения воздушного судна продолжаются по настоящее время.
2013 год

17 ноября - в аэропорту Казани потерпел катастрофу самолет Boeing-737 авиакомпании «Татарстан». При крушении погибли 50 человек: шестеро членов экипажа и 44 пассажира, среди которых сын президента Татарстана Ирек Минниханов, глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов и двое детей – девочки 11 и 15 лет.
2012 год

3 июня - лайнер MD 83 нигерийской авиакомпании Dana Air, совершавший рейс из столицы страны Абуджи в Лагос, упал на густонаселенный жилой квартал севернее аэропорта Лагоса, развалился на части и загорелся. При падении самолет протаранил двухэтажное жилое здание, в котором проживали не менее 40 человек. На борту лайнера находились 153 человека, в том числе шесть членов экипажа.
2011 год

7 сентября - самолет Як 42 авиакомпании "Як Сервис" разбился при взлете из аэропорта "Туношна" в Ярославской области. На борту самолета находилась хоккейная команда "Локомотив" (Ярославль), которая летела на матч в Минск. Всего в самолете было 45 человек 37 пассажиров и восемь членов экипажа. При крушении выжили только двое хоккеист Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов, но 12 сентября Галимов скончался в институте хирургии им. Вишневского в Москве.
8 июля - самолет Boeing 727 авиакомпании Hewa Bora потерпел крушение в международном аэропорту города Кисангани в Демократической республике Конго. На борту находились 178 человек, из них 127 погибли. Лайнер потерпел крушение при посадке в плохих погодных условиях, пилот пытался посадить самолет, но не попал на взлетно-посадочную полосу.
9 января - самолет Boeing 727 компании IranAir разбился на северо западе Ирана в районе города Урмия (Urumiyeh) в провинции Западный Азербайджан в 700 км от Тегерана. Во время инцидента на борту самолета находились 105 человек, включая 94 пассажира и 11 членов экипажа. Погибли 78 человек, 27 человек получили ранения и были госпитализированы.

2010 год

4 ноября - самолет ATR 72 212 кубинской авиакомпании Aerocaribbean, выполнявший рейс Сантьяго де Куба Гавана, разбился близ города Санкти Спиритус в центре Кубы. На борту находились 61 пассажир и семь членов экипажа, в том числе 40 кубинцев и 28 иностранных граждан. Выживших в авиакатастрофе нет.
28 июля - самолет А321 частной авиакомпании Airblue, следовавший из Карачи в столицу Пакистана Исламабад, упал в холмистой местности севернее пункта назначения. После получения разрешения на посадку, "Аэробус" в условиях низкой облачности и дождя врезался в холмистую гряду Маргалла севернее Исламабада. На его борту находились 152 человека, в том числе 6 членов экипажа. Погибли все.
22 мая  - самолет Боинг 737 800 индийской авиакомпании Air India, выполнявший рейс из Дубая (ОАЭ) в Мангалор (индийский штат Карнатака), разбился на юге Индии при заходе на посадку. Лайнер приземлился, но не смог остановиться и на большой скорости выкатился за пределы взлетно посадочной полосы. Пробив ограждение, самолет разломился на две части, покатился по поросшему лесом склону и загорелся. На борту находились 166 человек, в том числе шестеро членов экипажа. По данным индийского министерства гражданской авиации, погибли 158 человек, восемь пассажиров спаслись.
12 мая - в аэропорту ливийской столицы Триполи разбился самолет А 330, принадлежавший ливийской авиакомпании Al Afriqiyah. Самолет прибыл из южноафриканского города Йоханнесбург и разбился при заходе на посадку. Всего на борту разбившегося самолета, по данным авиакомпании, находились 93 пассажира и 11 членов экипажа. Единственным выжившим в катастрофе пассажиром оказался восьмилетний мальчик.
10 апреля - президентский борт лидера Польши Ту 154, летевший из Варшавы в Смоленск, упал при посадке в 300-400 метрах от взлетно-посадочной полосы военного аэродрома Северный в Смоленской области. На борту находились 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа, в том числе президент Польши Лех Качиньский и его супруга. Погибли все, кто находился в самолете.
25 января - пассажирский самолет Боинг 737 800 эфиопской государственной авиакомпании Ethiopian Airlines, вылетевший из Бейрута (Ливан) и летевший в Аддис Абебу (Эфиопия), потерпел крушение над Средиземным морем. На борту лайнера находились 90 человек вместе с экипажем. Погодные условия не благоприятствовали полету: была гроза, шел сильный дождь.

2009 год

15 июля - в Иране потерпел катастрофу самолет Ту 154, совершавший рейс из Тегерана в Ереван. Авиалайнер принадлежал авиакомпании Caspian Airlines. На борту самолета были 153 человека плюс члены экипажа, среди пассажиров были в основном граждане Армении, а также Ирана и Грузии. Все 168 человек погибли.
30 июня  - у Коморских островов потерпел катастрофу лайнер А310 авиакомпании Yemenia. Самолет совершал рейс из Парижа с промежуточными остановками в пяти городах, последним из которых стала столица Йемена Сана. На борту разбившегося самолета находились 142 пассажира и 11 членов экипажа. Единственным выжившим пассажиром оказалась 12 — летняя девочка спустя 12 часов после авиакатастрофы.

1 июня - авиакатастрофа пассажирского аэробуса A330 компании Air France над Атлантическим океаном. Самолет вылетел из международного аэропорта Рио де Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда лайнер шел над Атлантикой. На борту находились 228 человек, выжил один ребенок.
20 мая - близ города Мадиун в индонезийской провинции Восточная Ява потерпел катастрофу транспортный самолет ВВС Индонезии С 130 "Геркулес", направлявшийся из Джакарты в восточную часть острова. Самолет рухнул на несколько домов. На борту самолета находились 110 человек 11 членов экипажа и 99 пассажиров. Из пассажиров выжили 15 человек — они получили ранения разной степени тяжести. В катастрофе погибли 97 человек, включая жителей деревни, на которую упал самолет.

***

По данным The Times, пилоты пытались повторить манёвр рейса 232 United Airlines Самолёт следовал извилистой «фугоидной» траекторией при обеих попытках посадки. Эта техника управления использовалась экипажем рейса 232 United Airlines в 1989 году, когда повреждённый DC-10 совершил аварийную посадку. В случае с Embraer самолёт развалился после удара крылом о землю, пилоты оказались среди погибших.

«Похоже, что азербайджанские пилоты пытались сделать то же самое… На видео видно, что гидравлики не было, и спойлеры не развернулись», - заявил американский пилот и комментатор Хуан Браун. И добавил, что улики указывают на поражение зенитной ракетой с неконтактным взрывателем. Жерар Легаффр, бывший сотрудник французского агентства по расследованию авиакатастроф BEA, заявил, что на обломках самолёта обнаружено «много шрапнели», что напоминает инцидент с рейсом MH17 Malaysia Airlines, сбитым ракетой над Украиной в 2014 году.

В конце года принято подводить его итоги: финансовые, политические, социальные, культурные… Еще принято брать интервью у астрологов, нумерологов, экстрасенсов, в попытке заглянуть в будущее…

Конец 2024-го напрочь отбил охоту приоткрывать тайные завесы, которые для большинства человечества уже никакая не конспирологическая теория, а свершающийся на наших глазах факт: разум не превозобладает и в следующем году; российско-украинская война вышла за территории двух стран и затрагивает сегодня весь континент; змеи, как и прочие их 12 гороскопических собратьев страдают и будут страдать еще больше от экологических катастроф и обречены на вымирание, если те, кто не так давно считались разумными не перестанут истреблять себе подобных просто «пАтАму что…».

Человеческие: жестокость, лицемерие, подлость и вселенская глупость – это то, что превозобладало в 2024-м году в одной отдельной взятой стране и распространяется по всей планете, причиняя больший ущерб и унося больше жизней, чем любая пандемия за всю историю человечества. И похоже, что подводить итоги этому пока рано…

Объяснять им, что отказать поврежденному самолету в посадке в ближайших российских аэропортах, явно рассчитывая, что его падение в море скроет следы катастрофы, – это, пожалуй, даже более подло, чем само попадание ракеты, - пустое занятие.

Они громко и весело, несмотря и невзирая, прошествуют в 2025-й, пугая мир «ядеркой», «Орешником», Панцирем и пр. оружием, с которым, как выясняется они не умеют обращаться.