Трамвайный ренессанс в Баку: подробности амбициозного проекта Новости Азербайджана

Еще в начале текущего года транспортный эксперт, инженер Азер Ахундов на основании данных утвержденного Генерального плана развития Баку до 2040 года подготовил карту будущих трамвайных линий столицы, прокладка которых предусмотрена этим документом.

В беседе с Media.Az А.Ахундов раскрыл некоторые подробности проекта, реализация которого пока остается под вопросом.

«К сожалению, официальная информация о начале работ пока отсутствует. Успешная реализация столь масштабного инфраструктурного проекта невозможна без активной государственной поддержки. Разумеется, внедрение трамвайной системы повлечет за собой существенные изменения в организации дорожного движения. Некоторые участки будут полностью закрыты для автомобильного транспорта. Особое внимание будет уделено территории между станциями метро «Азадлыг» и «28 Мая», где прокладка трамвайных путей является приоритетной задачей, несмотря на возможное недовольство автомобилистов», – подчеркнул наш собеседник.

Строительство одного километра путей для этого вида городского электротранспорта обходится в десять раз дешевле, чем аналогичного участка метро. Однако специалист отмечает необходимость первоначальных вложений в инфраструктуру.

«Создание трамвайной системы с нуля потребует инвестиций в депо и сопутствующие объекты. Но даже с учетом этого, амбициозная сеть протяженностью 15-20 километров может быть реализована всего за 2-3 года», – подчеркивает эксперт.

По словам А.Ахундова, Генплан развития Баку предусматривает расширение трамвайного сообщения до 2040 года с возможностью дальнейшего развития. «Запуск проекта имеет стратегическое значение для городской инфраструктуры», – заключил специалист.

Когда же начнется прокладка трамвайных линий?

Чтобы выяснить, когда же планируется начать работы по прокладке трамвайных линий, Media.Az обратилась с запросом в Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана, а также в Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA). Представители обоих ведомств сообщили, что на данный момент конкретной информации о начале реализации проекта нет. При этом они заверили, что, как только появятся какие-либо новости, общественность будет незамедлительно проинформирована.

Четыре ветки соединят ключевые районы столицы

Напомним, на подготовленной Азером Ахундовым карте самая протяженная трамвайная линия должна пройти вдоль берега Бакинской бухты – начиная от поселка Бибиэйбат и далее по проспектам Микаила Усейнова, Нефтяников и 8 Ноября в сторону поселка Ахмедлы.

Также трамвайная ветка соединит районы станций метро «Ичеришехер» и «28 Мая», далее по проспекту Азадлыг на всем его протяжении и в сторону поселка Бинагади.

Еще одна линия от проспекта Хатаи должна быть проложена в сторону Республиканского стадиона имени Тофига Бахрамова и станции метро «Гянджлик» и далее по проспекту Ататюрка к станции метро «Азадлыг Проспекти».

Одна из самых протяженных веток протянется от станции метро «Дарнагюль» в сторону проспектов Зии Буниятова, Гейдара Алиева и Бабека, соединив их, и затем из района поселка НЗС и «Белого города Баку» завершится у станции метро «28 Мая».

Отметим, что пока на государственном уровне вопрос конкретных сроков и маршрутов прокладки трамвайных линий в Баку не уточнен и по этому поводу ведутся различные дискуссии.

Зулейха Исмайлова