Турция теряет терпение Гекмен Кылычоглу комментирует для

Потопление 5 октября принадлежащего Турции судна Royad Mammadov в экономической зоне Румынии в результате атаки беспилотника усилило напряженность в Черноморском регионе. Румынские власти сообщили о гибели двух человек, еще 11 удалось спасти. Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что судно, на борту которого находились граждане Азербайджана и Индии, было атаковано российскими дронами. На следующий день после атаки на турецкое судно беспилотники нанесли удары еще по двум торговым судам в экономической зоне Болгарии. Затонуло судно Alfa Vatan, ходившее под флагом Того, но принадлежащее гражданину Турции: после атаки пропали без вести десять членов экипажа, в том числе девять сирийцев. В тот же день было атаковано судно Able, ходившее под флагом Палау и принадлежащее стамбульской компании Ocean Eagle Shipping & Trading: находившиеся на борту 11 граждан Турции и 7 граждан Индии были спасены.

Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан заявил о недопустимости превращения Черного моря в «новый фронт» конфликта между Россией и Украиной.

«Нарастающие атаки на гражданские суда создают серьезную угрозу безопасности людей, имущества, судоходства и окружающей среды в нашем регионе. Страны региона и международное сообщество ни в коем случае не должны допустить превращения Черного моря в новый фронт конфликта», — сказал Фидан на совместной пресс-конференции с коллегой из Венгрии Анитой Орбан в Анкаре.

По его словам, Россия и Украина ведут «масштабное наступление, стремясь добиться военного превосходства», что серьезно влияет на безопасность судоходства в Черном море. «Мы видим, что от этого страдают, в частности, суда под турецким флагом, принадлежащие турецким компаниям, и с турецким экипажем. Мы делаем все возможное, чтобы это прекратилось», — сказал Фидан.

Потопление принадлежащего Турции судна Royad Mammadov в экономической зоне Румынии в результате атаки беспилотника усилило напряженность в Черноморском регионе

В беседе с haqqin.az доцент кафедры международных отношений Университета Дюздже, эксперт по вопросам безопасности доктор Гекмен Кылычоглу заявил, что рост напряженности в Черном море усиливает давние опасения Анкары, причем беспокойство связано не только с тем, что пострадавшие суда имеют отношение к Турции.

«Главная проблема в том, что риски для морской безопасности, порожденные войной, постепенно выходят далеко за пределы украинского побережья. До сих пор основными угрозами для коммерческого судоходства в Черном море были атаки на украинские порты и сама война между Россией и Украиной. Однако последние удары по морским районам Румынии и Болгарии показывают, что география риска расширяется», — подчеркнул Кылычоглу.

Он напомнил, что ранее атакам беспилотников подвергались и суда в турецкой экономической зоне Черного моря, после чего Анкара предупреждала и Москву, и Киев. По словам эксперта, с юридической точки зрения между экономической зоной и территориальными водами есть разница, поэтому ни прошлые атаки в турецкой экономической зоне, ни нынешние инциденты нельзя напрямую считать нападением на территорию НАТО. Тем не менее удары по гражданским судам в экономических зонах сразу трех государств — членов альянса усиливают обеспокоенность НАТО ситуацией с безопасностью в Черном море.

В те же дни, когда были атакованы турецкие суда, в двенадцатый раз начала работу объединенная оперативная группа Черного моря, состоящая из Турции, Румынии и Болгарии. В ее состав входят румынский минный тральщик, два болгарских корабля и турецкое судно TCG Akçay.

Задача группы — не только разминирование, но и наблюдение, разведка, устранение навигационных угроз и обеспечение безопасности морских перевозок. Румынские и болгарские корабли примут участие и в турецких военно-морских учениях NUSRET-26, которые пройдут с 12 по 16 октября в Измирском заливе и в Черном море.

По словам Кылычоглу, атаки на связанные с Турцией торговые суда у берегов Румынии и Болгарии превращают для Анкары Черное море из темы посредничества в вопрос собственной безопасности.

Однако, полагает Кылычоглу, новая угроза в Черном море куда сложнее обычной борьбы с минами: защита торговых судов от беспилотников требует от стран НАТО координации в обмене разведданными, постоянного наблюдения и средств радиоэлектронной борьбы. «Поэтому механизму Турция – Румыния – Болгария еще предстоит определить, как реагировать на новые угрозы, возникающие в Черном море», — сказал эксперт.

По мнению Кылычоглу, у проблемы есть и другая сторона: Турция остается одной из немногих стран НАТО, способных выполнять посредническую миссию между Киевом и Москвой. Эксперт напомнил, что в начале войны Турция, опираясь на положения Конвенции Монтрё, сумела предотвратить прямое столкновение России и НАТО в Черном море. Однако события последнего года, связанные с российско-украинской войной и ущербом для турецких торговых интересов, все больше затрудняют для Анкары сохранение дипломатического баланса.

«Атаки на связанные с Турцией торговые суда у берегов Румынии и Болгарии превращают для Анкары Черное море из темы посредничества в вопрос собственной безопасности. Если подобные удары продолжатся и морское сообщение окажется под угрозой, Турция может прийти к выводу, что одних переговоров с Москвой и Киевом уже недостаточно», — отметил турецкий политолог.

По словам Кылычоглу, в таком случае Турция, располагающая мощным военно-морским флотом, может перевести сотрудничество с Румынией и Болгарией в Черном море из дипломатической в оперативную плоскость и прибегнуть к мерам сдерживания. Он также подчеркнул, что растущие интересы Турции в сфере добычи природного газа в Черном море делают стабильность региона одним из ключевых приоритетов для Анкары.