Вугар Орудж предложил внедрить абонементные карты в транспорте Баку

Тарифная политика в сфере общественного транспорта должна формироваться не только исходя из стоимости проезда, но и с учётом принципов социальной справедливости и интенсивности использования транспорта. Об этом заявил председатель Азербайджанского общества оценщиков Вугар Орудж в комментарии BAKU.WS.

По его словам, в настоящее время в Азербайджане фактически только малолетние дети освобождены от платы за проезд, тогда как общественные обсуждения указывают на необходимость расширения системы льгот.

Эксперт отметил, что существует серьёзная потребность в предоставлении дополнительных льгот студентам, пенсионерам, малообеспеченным гражданам, а также лицам, которые пользуются общественным транспортом несколько раз в течение дня. Одним из наиболее рациональных решений он назвал внедрение месячных и годовых абонементных карт.

По мнению Вугара Оруджа, абонементная система выгодна как для граждан, так и для государства, поскольку обеспечивает стабильные и прогнозируемые поступления в бюджет. Он подчеркнул, что мировой опыт подтверждает эффективность такой модели, а отсутствие её применения в Азербайджане до настоящего времени является пробелом в транспортной политике.

Кроме того, председатель АОО указал на необходимость внедрения дифференцированных тарифов для студентов и пенсионеров в рамках социальных обязательств государства, что, по его словам, позволит усилить социальную защиту и упростит доступ к общественному транспорту для уязвимых групп населения.

Отдельное внимание эксперт уделил трансферным поездкам. Он отметил, что в Турции и ряде европейских стран повторные поездки в течение определённого временного интервала оплачиваются по сниженным тарифам. Применение подобной модели в Баку, по его мнению, особенно выгодно при пересадках между автобусами и метро.

Также было подчеркнуто, что полный отказ от наличных расчётов и переход на безналичную систему оплаты являются требованием современных городских стандартов, способствуя повышению прозрачности и качества транспортных услуг.

В целом, по мнению Вугара Оруджа, внедрение абонементных карт, социальных льгот, скидок на трансферные поездки и расширение безналичных платежей может повысить привлекательность общественного транспорта, снизить зависимость от личных автомобилей и способствовать постепенному уменьшению транспортных заторов в городе.