Запуск роботакси Tesla может обернуться для компании очередным провалом
Как сообщает Icma.az, ссылаясь на сайт Caliber.az.
Компания Tesla, несмотря на запланированный на июнь запуск в Остине, штат Техас, еще не приступила к тестированию своего сервиса роботакси без присутствия водителя-испытателя за рулем.
Об этом сообщает издание Electrek.
На протяжении нескольких месяцев Tesla и ее генеральный директор Илон Маск активно рекламировали предстоящий запуск Tesla Robotaxi – сервиса заказа поездок, работающего на базе автономных автомобилей Tesla. Первоначально запуск планируется именно в Остине.
Несмотря на это, Tesla не намерена отменять запуск сервиса. Однако его масштаб и свойства будут сильно отличаться от обещаний. Tesla намерена использовать небольшой внутренний парк из 10-20 автомобилей Model Y для предоставления услуг в ограниченной географической зоне Остина. При этом машинами удаленно буду управлять операторы.
Такой подход во многом схож с тем, что компания Waymo предлагает в других городах уже несколько лет, а в самом Остине – последние несколько месяцев. При этом Tesla c 2016 года обещает, что каждый ее автомобиль со временем станет полностью самоуправляемым.
По данным Electrek, есть большие сомнения в том, что сервис полноценного роботакси, в основе которого лежит система Tesla Supervised Full Self-Driving («Контролируемое полное самоуправление»), вовсе будет запущен в ближайшем будущем. Во-первых, Tesla Supervised Full Self-Driving имеет фундаментальные несовершенства, которые требуют критического вмешательства человека каждый 500 миль. Во-вторых, несмотря на явные признаки обучения ИИ Tesla на улицах Остина, компания еще не приступила к его тестированию в автомобилях без присутствия человека за рулем. Хотя это является ключевым этапом, необходимым для запуска пилотного сервиса для клиентов.
Для сравнения: Waymo перед запуском сервиса беспилотного такси в Остине проводила тестирование с водителями-испытателями в течение полугода, а затем еще столько же времени – без них. Waymo уже заняла значительную долю на рынке услуг такси в столице Техаса, хотя ее сервис также имеет ограничения, например, он не работает на автомагистралях.


