Azərbaycanda bu avtobuslarla bağlı dəyişiklik ola bilər TARİX

Dekabrın 25-də Qaradağda 2 nəfərin ölümü ilə nəticələnən qəza ətrafında müzakirələr yaranıb. 9 nəfərin də yaralandığı hadisə barəsində Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyinin (AYNA) açıqlaması diqqət çəkib. Qurum sərnişin avtobusunun qanunsuz fəaliyyət göstərdiyini bildirib. Vətəndaşların sözlərinə görə, 122 saylı marşrut xətti uzun illərdir ki, Qaradağ rayonunun Çeyildağ-Lökbatan istimqaməti üzrə yeganə ictimai nəqliyyatdır və sərnişindaşımaya yararsızdır.

Bəs ötən illər ərzində niyə tədbir görülməyib? AYNA istismara yararsız avtobuslarla bağlı nələr etməlidir?

Globalinfo.az-a danışan nəqliyyat eksperti Elməddin Muradlı deyib ki, hazırda istismarda olan avtobusların ümumi sayı 2300 civarındadır:

“Onların təxminən 400-ü istismara yararsız vəziyyətdədir. Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat Nazirliyi də bunu rəsmi şəkildə açıqlayıb. Həmin avtobuslar faktiki olaraq istifadəyə yararsızdır və birbaşa utilizasiyaya göndərilməlidir. Qanunsuz sərnişindaşıma məsələsinə gəldikdə, hazırda qəsəbədaxili ərazilərdə, o cümlədən məhəllələrdə marşrutlar üzrə qeyri-rəsmi şəkildə fəaliyyət göstərən avtobuslar mövcuddur. Müvafiq qurumlar əhalinin narahatlığını artırmamaq üçün bu vəziyyətə müəyyən mənada göz yumurlar. Çünki həmin marşrutlar bağlandığı halda, ərazi üzrə alternativ rəsmi daşıyıcı mövcud deyil və insanlar nəqliyyatsız qala bilər”.

Elməddin Muradlı

Ekspert bildirib ki, bu marşrutlar üzrə müsabiqələr elan edilsə də, əksər hallarda daşıyıcılar müraciət etmirlər:

“Belə hallarda faktiki işləyən daşıyıcıların da fəaliyyətinin dayandırılması əhalinin ciddi narazılığına səbəb ola bilər. İnsanlar haqlı olaraq sual edirlər ki, bu marşrut bağlanırsa, alternativ nəqliyyat haradan təmin olunacaq? Qəzalar baş verdikdə fəaliyyətə “qanunsuz sərnişindaşıma” adı verilir, lakin problemin kökündə hüquqi və institusional boşluqlar dayanır. Bu sahədə yalnız qadağalar deyil, eyni zamanda qanuni mexanizmlər də yaradılmalıdır. Təəssüf ki, müsabiqələrə daşıyıcı marağı olmadığından sistem faktiki olaraq iflic vəziyyətində qalır. Mövcud şəraitdə bu vəziyyətlə müəyyən müddət barışmaq məcburiyyəti yaranır. Gözləntimiz odur ki, yaxın 2-3 il ərzində sərnişindaşıma sistemi mərhələli şəkildə tam yenilənsin”.

Zaira Akifqızı
Globalinfo.az