SSRİ də yolsuzluq avtomobilləri fərdi şəxslər üçün əlçatan deyildi...

...Sovet İttifaqında QAZ-69 və ya UAZ-469 kimi yolsuzluq avtomobillərinin əldə edilməsi olduqca çətin idi, çünki onlar sadəcə istehsal vasitəsi hesab olunurdu və əsasən ordu, kolxoz və dövlət qurumları tərəfindən istifadə olunurdu.

Qorki və Ulyanovskda istehsal olunan çərçivəli yolsuzluq avtomobilləri nadir hallarda satışa çıxarılırdı.

SİA xatırladır ki, yol şəbəkəsinin zəif olması səbəbindən bütün ərazilərdə hərəkət edə bilən nəqliyyat vasitələrinə tələbat yüksək idi.

1950-ci illərin sonu və 1960-cı illərin əvvəllərindən məhdud sayda tam ötürücülü nəqliyyat vasitələri istehsal olunurdu - bunlara Moskviç və GAZ-M72 də daxil idi.

Kompakt LuAZ-969-un istehsalı 1960-cı illərin sonlarında başladı.

Daha sonra VAZ-2121 Niva meydana çıxdı, lakin o, nadir və bahalı idi. Amma tutumu həmişə məişət ehtiyaclarını ödəmirdi.

Bəzi imtiyazlı vətəndaşların yeni yolsuzluq avtomobillərinə çıxışı var idi.

Məsələn, yazıçı Mixail Şoloxov həm QAZ-69, həm də ov üçün modifikasiya edilmiş UAZ-469-a sahib idi.

Hətta kolxozlardan və ya fabriklərdən alınan istifadə olunmuş nəqliyyat vasitələri belə mülki istifadə üçün xüsusi icazələr və modifikasiyalar tələb edirdi.

...“Za Rulem”-in məlumatına görə, bir çox şanslı insanlar II Dünya Müharibəsi zamanı Lend-Lease çərçivəsində təchiz edilmiş köhnə QAZ-67B və Amerika Willys MB-lərini onilliklər boyu idarə ediblər.

Nazlı Almuradova