Stil və yenilik ilahəsi: ən məşhur Citroen 70 yaşını qeyd edir

...Parisdə Retromobile sərgisində Citroen DS-nin yubileyi qeyd olunur. Əfsanəvi modelin 70 yaşı tamam oldu və ona müxtəlif istehsal illərinə aid 12 DS, eləcə də orijinal maket və qurğulardan ibarət ayrıca sərgi həsr olunub.

SİA-nın məlumatına görə, şounun videosunu Le Nouvel Automobiliste saytı dərc edib.

“Focus” fransız brendinin ən məşhur modellərindən biri olan Citroen DS-in hekayəsindən bəhs edəcək.

Onun inkişafı 1940-cı illərin sonlarında Citroen Traction Avant-ın davamçısı kimi başladı.

…Yeni Citroen DS 1955-ci ildə Paris avtosalonunda təqdim edilib.

Heykəltəraş Flaminio Bertoni tərəfindən hazırlanmış zərif, rasional sedan ictimaiyyəti heyran edib və model ilk gündə 12.000 sifariş toplayıb.

Avtomobil tez bir zamanda adı ilə uyğun gələn bir ləqəb alıb - Deesse ("ilahə"). Bununla belə, 1955-ci il istehsalı olan Citroen DS təkcə təkmilli sükanlı təkmil üslubu və orijinal interyeri ilə deyil, həm də innovativ texnologiyaları ilə diqqəti cəlb edirdi.

Əsas olan hidropnevmatik asma idi, bu, rahat gəzinti təmin etdi və boşluğu dəyişdirməyə imkan verdi. Onun sayəsində hətta təkəri domkrat olmadan dəyişmək mümkün idi. Bundan əlavə, hidravlik sistem də sükanı gücləndirirdi.

Citroen DS həmçinin yarı avtomatik transmissiya və ön disk əyləcləri ilə təchiz edilmişdi, daha sonra isə fırlanan faralar əlavə edildi.

Lakin Citroen DS mühərriki olduqca təvazökar oldu - 1,9 litr və 75 at gücü.

Ön təkərli sedanın maksimal sürəti 140 km/saat idi. Fakt budur ki, Fransada 50-ci illərdə avtomobil vergisi onların gücündən asılı idi.

Vaxt keçdikcə sıra yanacaq yeridilməsi ilə tamamlanan 2,1 litrlik (115 at gücü) və 2,3 litrlik (140 at gücü) mühərriklərlə genişləndirildi.

Hidropnevmatik asma və ya disk əyləcləri olmayan və mexaniki ötürmə ilə təchiz edilmiş stansiya vaqonu, eləcə də İD-nin büdcə versiyası da ortaya çıxdı.

Onlar həmçinin Pallas-ın dəri interyeri və kondisioneri olan dəbdəbəli versiyasını təqdim etdilər və Chapron avtomobil istehsalçısı kiçik seriyalı kabrioletlər, Citroen DS kupeləri istehsal etməyə başladı.

Chapron mütəxəssisləri həmçinin Charles de Gaulle üçün Citroen DS-nin xüsusi versiyalarını - təntənəli kabriolet və uzadılmış sedan yaratdılar.

Məhz sonuncu sui-qəsd cəhdi zamanı Fransa prezidentinin həyatını xilas etdi: terrorçuların güllələri təkərləri deşdi, lakin təkmil asma sayəsində avtomobil səviyyəni aşağı salıb hərəkətini davam etdirə bildi.

Citroen DS xüsusilə sürətli deyildi, lakin buna baxmayaraq, yarışlarda yaxşı çıxış etdi. 1959 və 1966-cı illərdə məşhur Monte Karlo rallisinin qalibi oldu.

Onun ən məşhur rollarından biri avtomobilin reaktiv təyyarəyə çevrildiyi "Fantomas Angry" filmindədir.

Citroen DS və ID 1975-ci ilə qədər istehsal edildi və demək olar ki, bir milyon yarım avtomobil yığıldı, bu bahalı premium model üçün pis deyildi.

…Amma o, Citroen CX ilə əvəz olundu. Hal-hazırda ayrıca premium brend DS yaradılmışdır ki, onun modelləri də avanqard və qeyri-standartdır. Bununla belə, vaxtaşırı Citroen DS-nin varisinin yaradılmasının mümkünlüyü barədə şayiələr yayılır.

Əli Babayev