На треке взаимности

Баку и Тегеран предпочитают предсказуемость в отношениях 

Первый официальный визит в Азербайджан иранского Президента Масуда Пезешкиана положил конец политическим спекуляциям, дав понять, что стороны намерены приложить максимум усилий для нормализации двусторонних отношений. 

Сам лидер исполнительной власти теократии по правобережью Араза анонсировал широкую программу пребывания в Баку, включая обсуждение неиспользованных предпосылок, условий и возможностей, потенциала и перспектив для сотрудничества с Азербайджаном, причем не только в традиционной сфере торговли, гуманитарных связей, науки и экономики.

 По его словам, раз уж наша страна географически расположена на стыке глобального Севера и Юга, череда визитов поспособствует не только обмену опытом, но и открытию транзитных коридоров между Ираном, Азербайджаном и Россией. «Мы уже инвестировали в совместные транзитные коридоры и надеемся, что наши связи и дружественные отношения приведут к росту и развитию интересов упомянутых стран», - сказал в Тегеранском аэропорту высокопоставленный гость. 
Правда, «джентльменский набор» подписанных документов, имеющих формат договоров о намерениях, свидетельствует о хронической осторожности южан, но самое главное - визит состоялся, несмотря на инсинуации из теории заговоров, особенно после взрыва в порту Шахид-Раджаи иранского поселения Бендер-Аббас, унесшем жизни десятка человек, в результате которого с той или иной степенью тяжести было ранено более 1,2 тыс. горожан. И это крайне важно, особенно на фоне усиливающейся межрегиональной динамики, где значение в том числе двусторонних экономических связей между Ираном и Азербайджаном приобретает особую стратегическую важность. 
Даже судя по сухой статистике Государственного таможенного комитета, взаимовыгодные деловые отношения из года в год демонстрируют устойчивую позитивную динамику. Так, по итогам минувшего цикла товарооборот между соседними странами достиг $647,07 млн, увеличившись почти на четверть по сравнению с предыдущим годом. Однако если рассмотреть вопрос шире и сопоставить объем предпринимательской активности азербайджанцев даже не с лидерами (Италия, Турция, Россия), а с Китаем, в торговле с которым преодолен рубеж в 3 млрд, то на иранском направлении предстоит непочатый край работ. 
Впрочем, амбиции сторон выходят далеко за рамки текущих показателей: как сообщила министр дорог и городского развития Ирана Фарзана Садык, Баку и Тегеран намерены увеличить ежегодный двусторонний товарооборот до $10 млрд в течение ближайших пяти лет. По ее словам, правительство южан в последний год начало активно устранять бюрократические барьеры для развития торговых связей и стремится использовать успешное взаимодействие с Азербайджаном в качестве «модели для выстраивания отношений с другими странами региона». 
Еще одна особенность небывалой активности визита Масуда Пезешкиана в Баку в том, что вместе с ним сюда прибыли не только профильные министры, но и целая рота (около 120 человек) из представителей политической власти и частного бизнеса четырех приграничных провинций, где население преимущественно говорит на азербайджанском языке, что наглядно подчеркивает особенное стремление официального Тегерана «начать с низов», сделав частный сектор и народную дипломатию наиболее важным звеном двустороннего сотрудничества. 
По состоянию на сегодня, двустороннее стратегическое партнерство находит наиболее яркое отражение в энергетическом секторе. В мае прошлого года были введены в эксплуатацию Худаферинский гидроузел и его аналог «Гыз-Галасы» на реке Араз. Они уже обеспечивают орошение свыше 400 тыс. га сельскохозяйственных угодий в приграничье земель в обеих странах, а после того, как будут установлены гидротурбины, стороны получат возможность вырабатывать до 280 МВт электроэнергии, что станет существенным вкладом в энергетическую безопасность целого ряда населенных пунктов. 
Развитие транспортной инфраструктуры - еще одно приоритетное направление двустороннего сотрудничества. Баку и Тегеран пытаются найти точки активного взаимодействия в рамках пока недостроенного международного транспортного коридора Север-Юг, связывающего Индию, Иран, Азербайджан, Россию, Европу и наоборот. Ожидается, что строительство железнодорожной линии Решт-Астара длиной 162 км, завершение которой в случае отсутствия очередного форс-мажора должно случиться в этом году, и запуск нового автомобильного и железнодорожного моста через Астарачай значительно повысят эффективность грузоперевозок. 
Особое значение приобретает проект создания транспортного коридора из Лачинского и Зангиланского районов освобожденного Восточного Зангезура в Нахчыванскую автономию, и тоже через территорию соседнего Ирана. Похоже, армяне в очередной раз просчитались, подумав, что «шиитская сестричка» горой ляжет ради осуществления антиисламских планов Парижа и Брюсселя. На деле получается, что упомянутый маршрут близок к тому, чтобы обеспечить прямую связь между основной частью нашей страны и сотню лет искусственно оторванной от нее территории, до сих пор находящейся в частичной блокаде. Стратегически упомянутый проект открывает новые перспективы для расширения торговых и транзитных потоков между Китаем, Центральной Азией, Южным Кавказом и Ближним Востоком, а также укрепляет позиции Баку как ключевого транзитного узла Евразии. 
Сотрудничество в аграрной сфере также выходит на новый уровень: в прошлом году Баку и Тегеран договорились о создании совместных сельскохозяйственных зон в приграничных районах, развитии экспорта отечественной продукции агропрома на южном направлении - через Иран и эффективном использовании новых ирригационных мощностей, связанных с упомянутым гидроузлом «Гыз-Галасы». Не секрет, что в условиях глобальных вызовов в сфере продовольственной безопасности развитие аграрного партнерства между двумя соседними странами все более обретает стратегическое значение, укрепляя устойчивость обеих экономик. 
Есть еще один немаловажный момент - визит иранского Президента Масуда Пезешкиана в Азербайджан знаменует собой начало нового этапа в региональной политике южан, так как в последние годы все чаще озвучивается стремление Тегерана укреплять отношения с нашей страной, диверсифицируя партнерство. А это значит, что их намерения отражают не только двусторонние экономические интересы, но и стратегическую необходимость расширения внешнеэкономических связей на фоне усиления и без того ужесточившихся международных санкций. Азербайджан, традиционно обладая развитой транспортной инфраструктурой, стабильной экономикой и растущим влиянием на евразийские торговые маршруты, становится для Ирана надежным партнером и окном в новые рынки, что наконец-то начали всерьез воспринимать упорствовавшие ранее чиновники от шиитской теократии, мыслящие иными категориями. 
Вывод следующий - развитие плодотворных двусторонних отношений способно стать основой для формирования нового порядка в межрегиональной экономике, где взаимовыгодное сотрудничество и стратегические инициативы будут определять будущее не только Южного Кавказа, но и более широкой географии от Китая вплоть до Ближнего Востока. 

Фидан САЛМАНЛЫ