Председатель AYNA раскритиковал манатные такси: Нет такого понятия..

В рамках II Форума на тему «Общественные процессы в плоскости СМИ», проходящего в Баку по инициативе Агентства по развитию медиа (MEDİA), состоялась панельная сессия «Устойчивые решения в транспортной инфраструктуре в медиаплоскости», где были затронуты актуальные вопросы городской мобильности.

Как передает Vesti.az, руководитель Департамента коммуникаций Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) при Министерстве цифрового развития и транспорта Вели Мамедов прокомментировал запрет на парковку автомобилей перед рядом объектов.

По его словам, сегодня приоритет отдаётся автобусным полосам, и создание паркинга рассматривается с точки зрения удобства для пешеходов и общественного транспорта.

«Во многих местах уже созданы парковочные зоны. Когда мы ограничивали доступ машин к определённым улицам, например, вокруг парка Хагани, многие считали, что бизнес пострадает. Но произошло обратное: количество пешеходов увеличилось, и заведения начали зарабатывать больше. Есть улицы, где вообще нет парковки, но объекты там не закрываются. Все спрашивают: где клиенту оставить машину? Но практика показывает, что рост пешеходного потока приносит бизнесу больше пользы», — отметил Мамедов.

Он также коснулся темы так называемых «манатных» такси, подчеркнув, что это явление носит нелегальный характер.

«Такого понятия, как ‘манатное такси’, не существует. В большинстве случаев они работают вне правового поля», — сказал представитель AYNA.

К обсуждению подключился и начальник отдела по пропаганде безопасности движения и связям с общественными организациями Главного управления государственной дорожной полиции, подполковник полиции Ровшан Таигов. Он отметил, что сотрудники дорожной полиции ведут борьбу с этой проблемой, но ситуация остаётся сложной.

«Сотрудник полиции не может находиться на одном участке весь день. Как только он уезжает, ‘манатные’ такси возвращаются. Да, штрафы действуют, но некоторые водители всё равно продолжают нарушать. Мы изучаем их историю — видно, что всё, что они зарабатывают, уходит на оплату штрафов. Тем не менее, они не останавливаются. Мы организуем встречи с такими водителями, чтобы убедить их прекратить эти действия», — заявил Таигов.