Японская газета Nikkei: Азербайджан укрепляет позиции в международной логистике

Азербайджан проводит активную модернизацию логистической инфраструктуры, поскольку страна является центральным звеном ряда международных транспортных коридоров, проходящих через ее территорию.

Об этом отмечается в материале японской газеты Nikkei.

Корреспондент газеты в конце 2025 года ознакомился с работой Бакинского международного морского порта, а также с логистическим потенциалом страны.

«Азербайджанские официальные лица сообщили, что около 40% контейнерных грузов, поступающих в порт Баку, идут из Китая - от автомобилей до одежды. Остальная часть грузов поступает из стран Центральной Азии», - говорится в публикации, в которой также отмечается, что объемы поставляемых грузов в обратном направлении - в Китай - пока ограничены и включают в основном топливо, смазочные материалы и сопутствующую продукцию.

В статье подчеркивается, что контейнерный грузооборот порта в прошлом году превысил 107 тысяч TEU (эквивалент 20-футовых контейнеров), что более чем в два раза превышает показатель 2020-го.

«Азербайджан планирует достичь годовой пропускной способности порта в 25 млн тонн и 500 тысяч TEU к концу 2028 года», - подчеркивает Nikkei.

В своем материале газета также упомянула интервью президента Ильхама Алиева местным телеканалам, где он отметил роль Китая в увеличении грузоперевозок, добавив, что Азербайджан ожидает, что товары из КНР и стран Центральной Азии будут следовать по Зангезурскому коридору.

В связи с этим Баку модернизирует свою транспортно-логистическую инфраструктуру: «Азербайджан расширяет мощности своего основного порта и ускоряет строительство и модернизацию инфраструктуры вдоль Транскаспийского маршрута, включая почти 1 200 км железных дорог и автодорог».

Издание также приводит слова помощника президента Азербайджана - заведующего отделом по вопросам внешней политики Администрации президента Хикмета Гаджиева о перспективах, которые открывает развитие логистики в регионе Южного Кавказа.

«Наша стратегия - сделать Южный Кавказ зоной геополитического сотрудничества, а не конкуренции и противостояния», - цитирует Nikkei его слова.

Издания также отмечает ситуацию вокруг проекта «Маршрут Трампа» (TRIPP) и сроках его запуска: «Когда TRIPP будет готов, грузы смогут следовать к южной границе Азербайджана с Арменией, двигаться вдоль новой железной дороги на юге РА, затем проходить через Нахчыванскую Автономную Республику и далее в Турцию».