Avtomobili pasdan necə qorumaq olar? Mütəxəssislərin məsləhətləri

Hətta yeni avtomobillərdə də yürüşü az olsa belə pas əmələ gəlir. Bəzi modellər, məsələn, 2010–2012-ci illərin “Toyota RAV4” avtomobilləri, artıq iyirmi min kilometr yürüşdən sonra qəhvəyi ləkələrlə örtülə bilər. Bunun səbəbi həm zavod qüsurları, həm də antikorroziya vasitələrinin düzgün istifadə edilməməsidir.

Lent.az xəbər verir ki, bir çox avtomobil sahibləri kuzovu xüsusi maddələrlə qorumağa çalışırlar. Lakin müasir lak-boya örtükləri kifayət qədər nazik olur və sadəcə parça ilə təmasda belə asanlıqla zədələnə bilir. Belə hallarda cilalama fayda vermir, daşlardan yaranan qopmalar isə pasın əmələ gəlməsini yalnız sürətləndirir. Effektiv üsullardan biri qoruyucu plyonkanın vurulması hesab olunur, lakin onun düzgün yapışdırılması vacibdir.

Avtomobilin alt hissəsinə xüsusi diqqət yetirmək lazımdır. Çox vaxt işləmə zamanı gizli boşluqlar nəzərdən qaçırılır, nəticədə ilk olaraq eşiklər, lonjeronlar və çərçivələr korroziyaya məruz qalır. Hətta antikorroziya maddələri də həmişə problemi aradan qaldırmır. Bundan əlavə, kardanın və səsboğucuların tunellərini də yoxlamaq lazımdır, çünki yol reagentlərinin və duzun təsiri onları pas yaranmasına qarşı həssas edir.

Dəhlizlərdə və eşiklərdə drenaj dəliklərinin nəzarətdə saxlanması da az əhəmiyyət daşımır. Əgər onları emal etməsək və ya təmiz saxlamasaq, su çıxmaq üçün başqa yol axtaracaq ki, bu da kuzovun içərisində korroziya yaranmasına səbəb olur. Mütəxəssislər yalnız qoruyucu maddələri müntəzəm tətbiq etməyi deyil, həm də pas ocaqlarını vaxtında aradan qaldırmağı məsləhət görürlər ki, qoruma daha effektiv olsun.