Şəhər mərkəzində avtomobil hərəkətinin məhdudlaşdırılması sakinlərə rahat gəzinti şəraiti yaratmaq üçündür

Bakıda mobilliyin transformasiyası proqramının icrası çərçivəsində paytaxtın mərkəzi hissəsi – İçərişəhər və Əziz Əliyev küçəsi ilə bağlı təklif edilən layihənin icrasına başlanılır. Nəqliyyatı Əlaqələndirmə Şurası tərəfindən təsdiq edilən layihədə İstiqlaliyyət küçəsinin Azərbaycan prospekti ilə kəsişməsindən Əziz Əliyev küçəsinədək avtomobil hərəkətinin məhdudlaşdırılması, Qoşa Qala qapıları qarşısındakı meydanda turist avtobusları üçün minib-düşmə məntəqələrinin yaradılması, Əziz Əliyev küçəsində avtomobillərin hərəkətinin tam məhdudlaşdırılması nəzərdə tutulur. Bu qərar şəhər sakinləri tərəfindən narazılıqla qarşılanır.

Nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Rauf Ağamirzəyev Bizimyol.info xəbər portalına açıqlamasında bildirib ki, şəhərdə baş verən dəyişikliklər birmənalı qarşılanmır.

Rauf Ağamirzəyev

“Əslində bu dəyişikliklər gözlənilən idi. Çünki bu növ islahatlar və dəyişikliklər bütün dünyanın böyük ölkələrində demək olar ki, eyni reaksiya ilə qarşılanır. Çünki insanlar bir növ vərdiş ediblər. Hərhansı dəyişikliklər insanların həyatına təsir edirsə, bu da müqavimətlə qarşılanır.

İçərişəhərin önündə, Qoşa qala qapılarının qarşısındakı meydanın piyadalaşdırılması, Əziz Əliyev küçəsinin piyadalaşdırılması layihəsinə artıq həyata keçirilmiş işlərin davamı kimi baxardım. 2022-ci ildən 30 km-lik zona tətbiq edilir. Səməd Vurğun küçəsi, Mirzəağa Əliyev, Azərbaycan prospekti və Neftçilər prospektinin sərhəddi daxilində piyadalaşdırılmış küçələr var. Nizami küçəsi, Fəvvarələr meydanı və Xaqani bağının ətrafı piyadalaşdırıldı. Həmçinin Xaqani bağına paralel küçələrin şənbə və bazar günlərində bağlanmasını müşahidə edirik. Yaxın zamanlarda Mirzəağa Əliyev küçəsindən üzü Fəvvarələr meydanına doğru paralel küçələrin də şənbə və bazar günləri bağlanması gözlənilir. Artıq Qoşa qala qarşısında avtomobillərin girişinin qadağan edilməsi, məhz bu prosesin bir hissəsidir. Şəhər mərkəzində piyada zonasının daha çox sahəni əhatə etməsi yönündə verilmiş qərardır. Buna qədər olan Nizami küçəsi və Fəvvarələr meydanı bu tələbi ödəmir. Daha çox insan gəlir, amma sahənin azlığı problem yaradır. Gələn insanlar fərdi nəqliyyatla gəlirsə, bu da şəhərin mərkəzində küçə-yol şəbəkəsinin daha da yüklənməsinə gətirib çıxardır”-deyən ekspert vurğulayıb ki, dünyanın bütün şəhərlərində məhz mərkəzi zonanın bağlanması kimi tədbirlər müşahidə edilir. Bu tədbirlər insanların daha rahat hərəkəti ilə yanaşı, turistlərin bu ərazini daha rahat gəzməsinə və biznesin inkişafına birbaşa təsir edir.

İradə Cəlil, Bizimyol.info